Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против M1NSK Ranger 200 Black 2026

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 в сравнении с M1NSK Ranger 200 Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ranger 200 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс., а XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84.3лс. Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 - байк средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Двигатель
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML с балансирным валом, воздушное охлаждение
Объём двигателя
1670 cc / 101.9 cu-in
196
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 113mm
63.5 x 62.2
Макс. Мощность
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
14.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
84.3
14.5
Макс.мощность на об/мин.
4400
7500
Степень Сжатия
Semi-dry sump
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
135
14.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10.7
Стартер
Electric
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
Electronic control unit (ECU)
CDI
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
Карбюратор PZ30
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

КПП
5 Speed
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Belt
Цепь (428H)
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
14.0 л
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
810 мм
Сухой Вес
нет данных
122 кг
Колесная база
1666.2 mm / 65.6 in
1320 мм
Размеры
Height 1115 mm / 43.9
2080 x 820 x 1160 мм
Мокрый вес
298.4 kg / 658 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
210 мм
Колея
129.5 mm / 5.1 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.1 л
масса
нет данных
135 кг

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Задний Тормоз
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Барабанный механический, 130 мм
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Дисковый гидравлический, 260 мм
Задняя Шина
200/50 ZR17
110/90-18
Передняя Шина
120/70 ZR18
3.00-18
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Маятниковая с двумя усиленными пружинно-гидравлическими амортизаторами
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
Телескопическая вилка с гофрами, ход 140 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая усиленная
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
105 км/ч
Средний расход (км./литр.)
38.3 mpg
3.0 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
17.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
14.5 с

Прочие характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и M1NSK Ranger 200 Black 2026

Год
2008 - 09
нет данных
Модель
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
нет данных
Dry Weight
275. kg / 606.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
29
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>