Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 в сравнении с Suzuki DL 650 V-Strom 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Двигатель
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
645 cc / 39.4 cu-in
Объём двигателя
1670 cc / 101.9 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 113mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84.3
69
Макс.мощность на об/мин.
4400
8000
Степень Сжатия
Semi-dry sump
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
Макс. момент, Нм.
135
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
6400
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic control unit (ECU)
Electronic Ignition
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain, DID525V8, 118 links
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1666.2 mm / 65.6 in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.9
Height 1405mm / 55.3 in
Мокрый вес
298.4 kg / 658 lbs
216 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
175 mm / 6.9 in
Колея
129.5 mm / 5.1 in
нет данных
объем масла
нет данных
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Задний Тормоз
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
200/50 ZR17
150/70R17M/C 69H
Передняя Шина
120/70 ZR18
110/80R19M/C 59H
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
160 mm / 6.3 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38.3 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
440565 руб.
359114 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2008 - 09
2019
Модель
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Suzuki DL 650 V-Strom
Dry Weight
275. kg / 606.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
29
110 mm / 4.3 in
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.088 (71 / 34)
Final Reduction Ratio
нет данных
3.133 (47 / 15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 400T II Hawk 1978 фото Мотоцикл Ducati Supersport 2017 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 1200 2016 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2008 фото
Мотоцикл Honda CBR 600RR 2013 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1983 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250R-S P 1992 фото