Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 против Honda CB 1100R BB 1981

Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 в сравнении с Honda CB 1100R BB 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1100R BB это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс., а XV 1900 Raider SCL это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 100лс. Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 1100R BB 1981 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 и Honda CB 1100R BB 1981

Двигатель
Air cooled, four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1854
1062
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 118 mm
70 x 69 mm
Макс. Мощность
73,6 kW 100 hp @ 4.250 rpm
120 hp 87.5 kW @ 9000 rpm (106 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
100
120
Макс.мощность на об/мин.
4250
9000
Степень Сжатия
9.5;1
4x 33mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
167,8 Nm 17,1 kgf-m @ 2.500 rpm
98 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
167.8
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
2500
7500
Макс. Мощность, кВт
73
87
Зажигание / Стартер
Electronic control unit (ECU) / electric
Electronic / electric
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 и Honda CB 1100R BB 1981

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
5 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 и Honda CB 1100R BB 1981

Емкость Топливного Бака
15.9 liters / 3.5 gal
26 Litres
Высота Сиденья
695 mm / 27.4 in
795 mm
Сухой Вес
331 kg / 728.2 lb
235 kg
Колесная база
нет данных
1475 mm

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 и Honda CB 1100R BB 1981

Задний Тормоз
Single 310 mm disc
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298 mm discs
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
210/40R18
130/80-19
Передняя Шина
120/70-21
100/90-18
Задняя подвеска
Adjustable link Monocross
Swinging arm fork with adjustable Telehydraulic shocks absorbers.
Передняя Подвеска
46 mm fork
Adjustable telescopic hydraulic fork.

Динамические характеристики: Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 и Honda CB 1100R BB 1981

1/4 мили (402 м)
нет данных
11.3 sec / 190 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
230 km/h

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Raider SCL 2013 и Honda CB 1100R BB 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
576454 руб.
273784 руб.
Год
2012
1981 (Production 1050)
Модель
Yamaha XV 1900 Raider SCL
Honda CB 1100R BB

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2005 фото Мотоцикл Honda CB 500 2001 фото Мотоцикл Honda XR 250R 1986 фото
Мотоцикл Ducati 9 1 6SP 1995 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2001 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 1999 фото Мотоцикл BigDog Bulldog 2009 фото