Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 против Yamaha SR 500 1998

Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 в сравнении с SR 500 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то SR 500 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а XV 1900 Roadliner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 - байк средней стоимости, при этом Yamaha SR 500 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 и Yamaha SR 500 1998

Двигатель
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1854
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
34mm Mikuni VM34SS carbs
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
32 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
32
Макс.мощность на об/мин.
4750
6500
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
3.7 hp @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
111.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
54
23
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
CDI

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 и Yamaha SR 500 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
5 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 и Yamaha SR 500 1998

Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 gal
14 Litres
Высота Сиденья
735mm / 28.9 in
нет данных
Сухой Вес
319 kg / 704 lb
162 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 и Yamaha SR 500 1998

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Drum
Задняя Шина
190/60 -17
4.00 S18
Передняя Шина
130/70 -18
3.50 S18
Задняя подвеска
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
104mm wheel travel, 5-way adjustable spring preload.
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
35mm telescopic forks, 150 mm travel

Динамические характеристики: Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 и Yamaha SR 500 1998

Старт на Милю
нет данных
15.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
95 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
63 mp/g

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 и Yamaha SR 500 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
459720 руб.
179666 руб.
Год
2006-07
1998-99
Модель
Yamaha XV 1900 Roadliner
Yamaha SR 500

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Scrambler 1100 Dark Pro 2021 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch SE 2015 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012 фото Мотоцикл KTM 600 XC 1990 фото
Мотоцикл Vespa GTS 300 4V 2017 фото Мотоцикл Ducati Diavel Titanium 2015 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 500R Ninja 2006 фото