Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 против Titan Radical Riker Choppers 2004

Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 в сравнении с Titan Radical Riker Choppers 2004 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Radical Riker Choppers это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс., а XV 1900 Stratoliner S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 - байк средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Titan Radical Riker Choppers 2004

Двигатель
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
1854
1750
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
4.0 in. x 4.25 in
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
105 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
105
Макс.мощность на об/мин.
4750
5500
Степень Сжатия
нет данных
S&SG Series Carburetor
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
115 lb ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
111.8
156.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
4000
Макс. Мощность, кВт
54
77
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
- / electric

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Titan Radical Riker Choppers 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
Titan Custom T Polished Billet Aluminum

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Titan Radical Riker Choppers 2004

Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 GAL
нет данных
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
нет данных
Сухой Вес
344 kg / 756.8 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Titan Radical Riker Choppers 2004

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Single 330mm disc
Задняя Шина
190/60 -17
250 mm 18
Передняя Шина
130/70 -18
110-90 19
Задняя подвеска
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Torsion Bar with adjustable Ride Height
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
54mm Inverted Forks with Titan Billet Triple Trees

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 и Titan Radical Riker Choppers 2004

Год
2013
нет данных
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner S
Titan Radical Riker Choppers

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 950 Adventure S 2005 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XC S.E. 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S50 2005 фото
Мотоцикл GASGAS MC 125 2003 фото Мотоцикл Yamaha KODIAK 450 4X4 EPS SE 2011 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Тройка 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2014 фото