Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 против Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 в сравнении с Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1700 Vulcan Voyager это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а XV 1900 Stratoliner это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98.6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

552081 руб.
621875 руб.

Год

2008 - 09
2019 - 20

Модель

Yamaha XV 1900 Stratoliner
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager

Dry Weight

344 kg / 756.8 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

31
нет данных

Двигатель

Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8 valve per cylinder

Объём двигателя

1854 cc / 113 cu-in
1700 cc / 103.7 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Air cooled
102 x 104mm

Макс. Мощность

98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
61 kW / 82 hp @ 5000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

98.6
82

Макс.мощность на об/мин.

4250
5000

Степень Сжатия

Dry sump
9.5:1

Макс. Крутящий Момент

166.7 Nm / / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
146 Nm / 107 lb-ft @ 2750 rpm

Макс. момент, Нм.

166.7
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

2250
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital TCI
Digital

Питание двигателя

Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies

КПП

5 Speed
6 Speed with overdrive

Главная передача

Belt
Carbon fiber belt

Сцепление

Wet, multiple disc
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)

Емкость Топливного Бака

17 Litres / 4.4 US gal
20 Litres / 5.3 US gal

Высота Сиденья

735 mm / 28.9 in
730 mm / 28.7 in

Колесная база

1715 mm / 67.5 in
1665 mm / 65.6 in.

Размеры

Height 1515 mm / 59.6 in
Height 1,550 mm / 61.0 in

Дорожный Просвет

нет данных
135 mm / 5.3 in

Колея

152 mm / 6.0 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 320 mm disc 1 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper / ABS Optimal

Передние Тормоза

2x 298 mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers / ABS Optimal

Задняя Шина

190/60 ZR17
170/70R16

Передняя Шина

130/70 ZR18
130/90R16

Задняя подвеска

Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping

Передняя Подвеска

41mm Kayaba inverted telescopic fork
43mm hydraulic fork

Рама

нет данных
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone

Ширина Переднего Колеса

134.5 mm / 5.3 in
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

109 mm / 4.3 in
78 mm / 3.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 500 INTERCEPTOR 1985 фото Мотоцикл Triumph Street Triple R Ace 675CR Special 2012 фото Мотоцикл Derbi GPR 125 2011 фото Мотоцикл Suzuki QUADRUNNER 250 4WD 1987 фото
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 2019 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 1983 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400R-SP EXUP 1989 фото