Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 750E 1981 против BSA Beagle 1964

Yamaha XV 750E 1981 в сравнении с BSA Beagle 1964 по характеристикам: t op speed (est.), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Beagle это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.5лс., а XV 750E это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50.8лс. Yamaha XV 750E 1981 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XV 750E 1981 и BSA Beagle 1964

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75-V-Twin cylinder, SOHC. 2 valve per cylinder.
Single, 4-stroke, OHV
Объём двигателя
748
74.8 cc / 4.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 69.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
50.8 hp @ 7000 rpm
4.0 kW / 5.5 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50.8
5.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
5200
Степень Сжатия
34mm Keihin carb
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
5.4 kgf-m @ 5750 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
53.0
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
нет данных
Макс. Мощность, кВт
37
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система выхлопа
нет данных
Single, chrome plated

Трансмиссия: Yamaha XV 750E 1981 и BSA Beagle 1964

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
4 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Multi-plate, wet, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XV 750E 1981 и BSA Beagle 1964

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 750E 1981 и BSA Beagle 1964

Задний Тормоз
Drum
нет данных
Передние Тормоза
2x 267mm disc 2 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
120/90-18
нет данных
Передняя Шина
3.50-19
нет данных
Задняя подвеска
Monoshock single damper, adjustment for air pressure and rebound damping. 87mm wheel travel.
нет данных
Передняя Подвеска
37mm Showa leading axle. adjustment for air pressure and rebound damping. 145mm wheel travel.
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 750E 1981 и BSA Beagle 1964

T op Speed (est.)
нет данных
3.6 kW /4.9 hp @ 5200 rpm
Год
1982
1963 - 66
Модель
Yamaha XV 750E
BSA Beagle (Starlite in North America)
Dry Weight
нет данных
65.8 kg / 145 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki SV 650X 2019 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Honda VT 600C VLX Shadow 2002 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2007 фото
Мотоцикл Suzuki Intruder M800 2008 фото Мотоцикл Honda 1300S 2004 фото Мотоцикл Honda XL 600R 1985 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 фото