Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 750E 1981 против Suzuki GSX 550E 1984

Yamaha XV 750E 1981 в сравнении с Suzuki GSX 550E 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 550E это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс., а XV 750E это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50.8лс. Yamaha XV 750E 1981 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSX 550E 1984 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 750E 1981 и Suzuki GSX 550E 1984

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75-V-Twin cylinder, SOHC. 2 valve per cylinder.
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
748
572
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 69.2 mm
60 x 50.6 mm
Макс. Мощность
50.8 hp @ 7000 rpm
64 hp 46.7 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50.8
64
Макс.мощность на об/мин.
7000
10000
Степень Сжатия
34mm Keihin carb
2X 32mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
5.4 kgf-m @ 5750 rpm
50 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
53.0
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
8000
Макс. Мощность, кВт
37
46
Зажигание / Стартер
- / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Yamaha XV 750E 1981 и Suzuki GSX 550E 1984

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XV 750E 1981 и Suzuki GSX 550E 1984

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres
18 Litres
Сухой Вес
нет данных
216 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 750E 1981 и Suzuki GSX 550E 1984

Задний Тормоз
Drum
Single 250mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm disc 2 piston calipers
2x 260mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-18
110/90-18
Передняя Шина
3.50-19
100/90-16
Задняя подвеска
Monoshock single damper, adjustment for air pressure and rebound damping. 87mm wheel travel.
Rising rate Full floater linkage with adjustable preload
Передняя Подвеска
37mm Showa leading axle. adjustment for air pressure and rebound damping. 145mm wheel travel.
Telescopic forks with hydraulic anti-dive.

Динамические характеристики: Yamaha XV 750E 1981 и Suzuki GSX 550E 1984

Старт на Милю
нет данных
13.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
116 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
44 mpg

Прочие характеристики: Yamaha XV 750E 1981 и Suzuki GSX 550E 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
166502 руб.
80000 руб.
Год
1982
1984
Модель
Yamaha XV 750E
Suzuki GSX 550E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda F6 C Valkyrie Interstate 2000 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star 2009 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2013 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл KTM 990 SMT 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012 фото Мотоцикл Buell X1 Lightning  2000 фото