Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 125 Drag Star 2002 против KYMCO Zing 125 1998

Yamaha XVS 125 Drag Star 2002 в сравнении с KYMCO Zing 125 1998 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Zing 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.5лс., а XVS 125 Drag Star это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 13лс. KYMCO Zing 125 1998 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 125 Drag Star 2002 и KYMCO Zing 125 1998

Двигатель
Air cooled, four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
41 x 47 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
13 hp 9.5 kW @ 10000 rpm
10.5 hp @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
10.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
8700
Степень Сжатия
11.0;1
10.7;1
Макс. Крутящий Момент
8 Nm @ 7500 rpm
9.1 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
8
9.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Макс. Мощность, кВт
9
7
Зажигание / Стартер
TCI (Transistor Controlled Ignition) / electric
CDI / electric & kick
Питание двигателя
Carburetor
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR7HSA
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XVS 125 Drag Star 2002 и KYMCO Zing 125 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XVS 125 Drag Star 2002 и KYMCO Zing 125 1998

Емкость Топливного Бака
11 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
670 mm
нет данных
Сухой Вес
135 kg
165 kg
Колесная база
1530 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 125 Drag Star 2002 и KYMCO Zing 125 1998

Задний Тормоз
130 mm Drum
140mm drum
Передние Тормоза
Single 282 mm disc
Single 276mm disc
Задняя Шина
130/90-15
130/90-15
Передняя Шина
80/100-18
3.00-18
Задняя подвеска
Dual shock, Swingarm, 100 mm wheel travel.
Dual hydraulic shocks
Передняя Подвеска
Cartridge telescopic forks, 140 mm wheel travel.
Hydraulic forks

Прочие характеристики: Yamaha XVS 125 Drag Star 2002 и KYMCO Zing 125 1998

Год
2002-05
1998
Модель
Yamaha XVS 125 Drag Star
Kymco Zing 125
Dimensions L/W/H
2320 mm / 910 mm / 1075 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2013 фото Мотоцикл Honda CB 450S 1987 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius Barry Sheene L.E. 2012 фото Мотоцикл Yamaha MIO 115 Z 2012 фото
Мотоцикл Maico 500 Cross 2026 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2009 фото Мотоцикл Honda CL 500 2023 фото