Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2013 против Yamaha XT 550 1983

Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2013 в сравнении с XT 550 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 550 это редкий в России мотоцикл, а XVS 650 V -Star Silverado это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XT 550 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2013 и Yamaha XT 550 1983

Двигатель
Four stroke, 70V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
558 cc / 34.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63mm
92 X 84 mm
Макс. Мощность
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
38
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
Wet sump
2.2 Litres
Макс. Крутящий Момент
50.9 Nm / 37.5 lb-ft @ 3000 rpm
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
50.9
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital TCI
CDI
Питание двигателя
2x 28mm Mikuni BDS28 CV carburetors
26mm TK carburetor

Трансмиссия: Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2013 и Yamaha XT 550 1983

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multiple disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2013 и Yamaha XT 550 1983

Емкость Топливного Бака
16 Liters / 4.2 US gal
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
710 mm
860 mm / 33.8 in
Колесная база
1610mm / 63.4 in
1400 mm / 55.1 in
Размеры
Height 1075mm / 42.3 in
Height 1180 mm / 46.4 in
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 319.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
250 mm / 9.8 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2013 и Yamaha XT 550 1983

Задний Тормоз
200mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Drum
Задняя Шина
170/80-15
4.60S-18-4PR
Передняя Шина
130/90-16
3.00S-21-4PR
Задняя подвеска
Adjustable link Monocross
Monoshock adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm forks
38mm Air assisted forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
201 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
186 mm / 7.3 in

Динамические характеристики: Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2013 и Yamaha XT 550 1983

Старт на Милю
нет данных
14.1 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
47.3 mpg

Прочие характеристики: Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2013 и Yamaha XT 550 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
258111 руб.
385910 руб.
Год
2013
1983
Модель
Yamaha XVS 650 V-Star Silverado
нет данных
Dry Weight
229 kg
138 kg / 304.2 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 550

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>