Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1999 против Yamaha oyal Star Venture 2005

Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1999 в сравнении с oyal Star Venture 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то oyal Star Venture это редкий в России мотоцикл, а XVZ 1300 Royal Star Venture A это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1999 и Yamaha oyal Star Venture 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 70V-four cylinder, DOHC
Liquid cooled, four stroke, 70V-four cylinder, DOHC
Объём двигателя
1294
1294
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
75
Макс.мощность на об/мин.
4750
4750
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
111.8 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
111.8
111.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
3500
Макс. Мощность, кВт
54
54
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1999 и Yamaha oyal Star Venture 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1999 и Yamaha oyal Star Venture 2005

Емкость Топливного Бака
18 Litres
22.5 Litres / 5 gal
Высота Сиденья
нет данных
750 mm / 29.5
Сухой Вес
305 kg
365 kg / 805.2 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1999 и Yamaha oyal Star Venture 2005

Задний Тормоз
Single 320mm disc 1 piston caliper
Single 320mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/90-15
150/90-15
Передняя Шина
150/80-16
150/80-16
Задняя подвеска
Single shock, link- type w/air assist; 104 wheel travel
Single shock, link- type w/air assist; 104 wheel travel
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic fork, 142mm wheel travel.
Air assisted telescopic fork, 142mm wheel travel.

Динамические характеристики: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1999 и Yamaha oyal Star Venture 2005

Старт на Милю
14.0 sec
нет данных
Максимальная Скорость
179 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1999 и Yamaha oyal Star Venture 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
455752 руб.
507484 руб.
Год
1999-
2005-06
Модель
Yamaha XVZ 1300 A Royal Star Venture
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SW-T600 2012 фото Мотоцикл SYM Wolf SB 250Ni 2014 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл KTM F reeride 350 2014 фото
Мотоцикл Suzuki SV 650 2020 фото Мотоцикл Suzuki RF 600R 1995 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7III Rough 2018 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4S Speciale Course 2019 фото