Сравнение мотоциклов:
Yamaha YBR 125 Custom 2008 против BMW R 67/3 with Sidecar 1955

Yamaha YBR 125 Custom 2008 в сравнении с BMW R 67/3 with Sidecar 1955 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 67/3 with Sidecar это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс., а YBR 125 Custom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс. Yamaha YBR 125 Custom 2008 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и BMW R 67/3 with Sidecar 1955

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
124
594
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
72 x 73 mm
Макс. Мощность
10.1 hp 7.4 KW @ 7800 rrpm
28 hp @ 5600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.1
28
Макс.мощность на об/мин.
7800
5600
Степень Сжатия
нет данных
Magneto ignition / Kick
Макс. Крутящий Момент
10 Nm @ 7400 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7400
нет данных
Макс. Мощность, кВт
7
20
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и BMW R 67/3 with Sidecar 1955

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
4 Speed / Shaft
Сцепление
нет данных
Single plate, dry
Передаточные Числа
нет данных
1st 4.0 2nd 2.28 3rd 1.7 4th 1.3

Размеры и масса: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и BMW R 67/3 with Sidecar 1955

Емкость Топливного Бака
12 Litres
17 Litres / 4.4 gal
Мокрый Вес
106 kg
192 kg / 422 lb (sidecar, 320 Kg / 704 lb)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и BMW R 67/3 with Sidecar 1955

Задний Тормоз
Drum
200mm drum simplex full hub
Передние Тормоза
Single 245mm disc
200mm drum duplex full hub
Задняя Шина
90/90-M18
3.50 -19 (sidecar, rear 4 x 18)
Передняя Шина
90/90-M21
3.50 -19
Задняя подвеска
Bottom link swingarm, 105mm wheel travel
Spring with coil compression springs and rubber deflection stops
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Telescopic front fork with hydraulic damping; plunger type
Рама
Steel double cradle
Double loop steel tubular frame

Прочие характеристики: Yamaha YBR 125 Custom 2008 и BMW R 67/3 with Sidecar 1955

Год
2008
1955-56
Модель
Yamaha YBR 125 Cusstom
BMW R 67/3

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2019 фото Мотоцикл Honda CA 300 Rebel 2019 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2003 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2010 фото
Мотоцикл Honda CB 1000R 2019 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 Sport 2017 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R SE 2013 фото