Сравнение мотоциклов:
Yamaha YBR 125 2005 против Benelli BKX 250 2023

Yamaha YBR 125 2005 в сравнении с Benelli BKX 250 2023 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.8лс., а YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.1лс. Yamaha YBR 125 2005 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YBR 125 2005 и Benelli BKX 250 2023

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.1
25.8
Макс.мощность на об/мин.
7800
9250
Степень Сжатия
Carburetor
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
10 Nm @ 7400 rpm
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
10
21.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7400
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Delphi MT05.03
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
Система смазки
нет данных
Forced wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converters and oxygen sensor

Трансмиссия: Yamaha YBR 125 2005 и Benelli BKX 250 2023

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet

Размеры и масса: Yamaha YBR 125 2005 и Benelli BKX 250 2023

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.4 US gal
13.5 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 31.0 in
835 mm / 32.8 in
Колесная база
1290 mm / 51 in
1432 mm / 56.3 in
Размеры
нет данных
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
106 kg / 234 lbs
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
220 mm / 8.6 in
Колея
90 mm / 3.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YBR 125 2005 и Benelli BKX 250 2023

Задний Тормоз
Drum
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
90/90-M18
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
Передняя Шина
90/90-M21
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
Задняя подвеска
Bottom link swingarm
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41 mm Upside down telescopic forks
Рама
Steel double cradle
Trellis frame in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
180 mm / 7.0 in
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
180 mm / 7.0 in

Прочие характеристики: Yamaha YBR 125 2005 и Benelli BKX 250 2023

Rear Rim
нет данных
2.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.15 x 19
Год
2005 - 06
2023
Модель
Yamaha YBR 125
Benelli BKX 250
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
26
нет данных
Wheels
нет данных
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
ABS
нет данных
Standard
Emission
нет данных
Euro 5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 R APRC 2015 фото Мотоцикл Zero Zero DS 2014 фото Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото
Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Bimota SB6 1994 фото Мотоцикл Yamaha TW 200 2011 фото Мотоцикл Maico 700 Cross 2026 фото