Сравнение мотоциклов:
Yamaha YBR 125 2005 против Honda CBR 250RR 2019

Yamaha YBR 125 2005 в сравнении с Honda CBR 250RR 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: wet weight abs, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 250RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.3лс., а YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha YBR 125 2005 и Honda CBR 250RR 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
249.7 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
62.3 x 41.4 mm
Макс. Мощность
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm
36.3 hp / 27.0 kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.1
36.3
Макс.мощность на об/мин.
7800
12500
Степень Сжатия
Carburetor
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
10 Nm @ 7400 rpm
23.3 Nm / 17.2 lb-ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
10
23.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7400
10500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Full Transisterized, Battery
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI, Throttle-By-Wire System with Accelerator Position SensoR
Система охлаждения
Air cooled
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet (Pressing and Spray)

Трансмиссия: Yamaha YBR 125 2005 и Honda CBR 250RR 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate with Coil Spring

Размеры и масса: Yamaha YBR 125 2005 и Honda CBR 250RR 2019

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.4 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 31.0 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1290 mm / 51 in
1389 mm / 54.7 in
Размеры
нет данных
Height 1097 mm / 43.2 in
Мокрый вес
106 kg / 234 lbs
164.5 kg / 363 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
144 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YBR 125 2005 и Honda CBR 250RR 2019

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
90/90-M18
140/70-MC17
Передняя Шина
90/90-M21
110/70-MC17
Задняя подвеска
Bottom link swingarm
Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Inverted front telescopic suspension
Рама
Steel double cradle
Truss frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
90 mm / 3.5 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
26
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YBR 125 2005 и Honda CBR 250RR 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
105894 руб.
119704 руб.
Wet Weight ABS
нет данных
167.8 kg / 370 lbs
Год
2005 - 06
2019
Модель
Yamaha YBR 125
Honda CBR 250RR

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 150 R 2012 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 125X 2013 фото
Мотоцикл KTM 450 EXC Six Days 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2018 фото Мотоцикл Zero SR 2015 фото Мотоцикл Bimota SB7 1994 фото