Сравнение мотоциклов:
Yamaha YP 400 Majesty 2010 против KTM RC 200 2016

Yamaha YP 400 Majesty 2010 в сравнении с KTM RC 200 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RC 200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.4лс., а YP 400 Majesty это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

153325 руб.
140410 руб.

Timing System Diagram

нет данных
125 mm / 4.9 in

Год

2010 -
2016

Модель

нет данных
KTM RC 200

Dry Weight

197 kg / 434.4 lbs
137.0 kg / 303 lbs

Cooling system

L liquid cooled
Liquid Cooled

Rake

нет данных
65

Наименование модели

Yamaha YP 400 Majesty
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 Valve per cylinder,

Объём двигателя

39 5 cc / 24.1 cu-in
199.5 cc / 12.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 x 73 mm
72 x 49 mm

Макс. Мощность

35 hp / 25.7 kW @ 7250 rpm
25.4 hp / 18.6 kW @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

35
25.4

Макс.мощность на об/мин.

7250
10000

Степень Сжатия

Dry Sump
Bosch Injection

Макс. Крутящий Момент

3.7 kgf-m / 26.8 lb-ft @ 6000 rpm
14 lb-ft / 19.2 Nm @8000 rpm

Макс. момент, Нм.

36.3
19.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
8000

Зажигание / Стартер

CDI
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Питание двигателя

Electronic fuel injection
нет данных

КПП

Centrifugal clutch
6 Speed

Главная передача

Double- cog V- belt (Automatic)
нет данных

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US in
10 Liters / 2.6 gal

Высота Сиденья

750 mm / 29.5 in
820 mm / 32.3 in

Колесная база

1564.6 mm / 61.6 in
1210 mm / 47.6 in

Колея

нет данных
100 mm / 3.9 in

Задний Тормоз

Single 267mm disc
Single 230 mm disc

Передние Тормоза

2x 267mm discs 2 piston caliper
Single 300 mmdisc

Задняя Шина

150/70-13
115/75-R17

Передняя Шина

120/80-14
95/75-R17

Задняя подвеска

Twin shocks
нет данных

Передняя Подвеска

41mm hydraulic fork
нет данных

Ширина Заднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YBR 250 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Classic 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2010 фото Мотоцикл KTM 450 EXC Six Days 2009 фото
Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото Мотоцикл BMW R 47 1927 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750R Flat Tracker 2016 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Strada 2013 фото