Сравнение мотоциклов:
Yamaha YX 600S Radian 1986 против Kawasaki Z 650SR 1979

Yamaha YX 600S Radian 1986 в сравнении с Kawasaki Z 650SR 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 650SR это весьма популярный в России мотоцикл, а YX 600S Radian это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YX 600S Radian 1986 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 650SR 1979 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha YX 600S Radian 1986 и Kawasaki Z 650SR 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
599
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.5 x 55.7 mm
4x 28mm Mikuni
Макс. Мощность
66 hp @ 9500 rpm
64 hp 46.7 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
64
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
4X BS30 Mikuni carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
38 lb/ft @ 7500 rpm
5.8 kg-m 57 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
51.6
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Макс. Мощность, кВт
48
46
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
- / electric

Трансмиссия: Yamaha YX 600S Radian 1986 и Kawasaki Z 650SR 1979

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet malt-plate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha YX 600S Radian 1986 и Kawasaki Z 650SR 1979

Емкость Топливного Бака
14.4 Litres
16.5 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
186 kg / 200 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YX 600S Radian 1986 и Kawasaki Z 650SR 1979

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 266mm discs 2 piston caliper
2X 231mm discs
Задняя Шина
130/90-16
нет данных
Передняя Шина
110/90-16
нет данных
Задняя подвеска
Dual shock with spring preload 110mm wheel travel.
Swinging fork
Передняя Подвеска
36mm Kayaba forks air pressure, 132mm wheel travel
Telehydraulic fork

Динамические характеристики: Yamaha YX 600S Radian 1986 и Kawasaki Z 650SR 1979

Старт на Милю
12.7 sec / 103 8 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
125 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
44 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YX 600S Radian 1986 и Kawasaki Z 650SR 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
120000 руб.
363432 руб.
Год
1986
1979
Модель
Yamaha YX 600 Radian
Kawasaki Z 650SR

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>