Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-600 R6 2002 против Yamaha YZF 600 R6 2005

Yamaha YZF-600 R6 2002 в сравнении с YZF 600 R6 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл, а YZF-600 R6 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha YZF-600 R6 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha YZF 600 R6 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha YZF-600 R6 2002 и Yamaha YZF 600 R6 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 44.5 mm
65.5 x 44.5 mm
Макс. Мощность
123 hp 89.7 kW @ 13000 rpm
123 hp 89.7 kW @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
123
Макс.мощность на об/мин.
13000
13000
Степень Сжатия
Fuel injection, 38mm throttle bodies
Fuel injection, 38mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
68.5 Nm @ 12000 rpm
68.5 Nm @ 12000 rpm
Макс. момент, Нм.
68.5
68.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
12000
12000
Макс. Мощность, кВт
89
89
Зажигание / Стартер
DC-CDI / electric
DC-CDI / electric

Трансмиссия: Yamaha YZF-600 R6 2002 и Yamaha YZF 600 R6 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
43mm telescopic fork , preload, compression and rebound damping adjustable, 235 mm wheel travel
нет данных

Размеры и масса: Yamaha YZF-600 R6 2002 и Yamaha YZF 600 R6 2005

Емкость Топливного Бака
17 Litres
17 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in.
нет данных
Сухой Вес
162 kg
161 kg
Колесная база
1380 mm / 54.3 in.
нет данных
Колея
86 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF-600 R6 2002 и Yamaha YZF 600 R6 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/60-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock piggyback reservoir and adjustable preload, compression and rebound damping adjustable, 119 mm wheel travel
Swingarm with fully adjustable single shock w/piggyback reservoir and adjustable preload, compression and rebound damping; 119 mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
41mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping; 120 mm wheel travel

Динамические характеристики: Yamaha YZF-600 R6 2002 и Yamaha YZF 600 R6 2005

Старт на Милю
10.8 sec
11.2 sec
Максимальная Скорость
262.4 km/h
256.6 km / h
Средний расход (км./литр.)
18.8 km/lit
22.4 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha YZF-600 R6 2002 и Yamaha YZF 600 R6 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
245000 руб.
311759 руб.
Год
2002
2005
Модель
Yamaha YZF - 600 R6
Yamaha YZF-600 R6

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл Ducati MH900E 2000 фото Мотоцикл Yamaha YS 125 2017 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW DISCO URUGUAY 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2012 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 FI 2011 фото