Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R 125 2008 против Yamaha YZF-R 125 WGP 50th Anniversary 2012

Yamaha YZF-R 125 2008 в сравнении с YZF-R 125 WGP 50th Anniversary 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-R 125 WGP 50th Anniversary это не продающийся в России мотоцикл, а YZF-R 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha YZF-R 125 2008 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF-R 125 2008 и Yamaha YZF-R 125 WGP 50th Anniversary 2012

Двигатель
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 58.6 mm
57 58.7mm
Макс. Мощность
12.6 kW / 17 hp @ 8500 rpm
12.6 kW 17 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
17
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Fuel Injection
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 1.25 kg-m @ 7500 rpm
15 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
15
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
TCI
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha YZF-R 125 2008 и Yamaha YZF-R 125 WGP 50th Anniversary 2012

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multiple-disc
Wet Multiple-disc

Размеры и масса: Yamaha YZF-R 125 2008 и Yamaha YZF-R 125 WGP 50th Anniversary 2012

Емкость Топливного Бака
13.8 Litres / 3.6 gal
13.8 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
800 mm
Колесная база
1355 mm / 53.3 inc
1355 mm / 53.3 inc
Мокрый вес
136 kg / 299.8 lbs
нет данных
Колея
98 mm
98 mm
Мокрый Вес
нет данных
136 kg
объем масла
1.20 liters / 0.08 quarts)
1.20 liters / 0.08 quarts)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF-R 125 2008 и Yamaha YZF-R 125 WGP 50th Anniversary 2012

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 292mm disc
Single 292mm disc
Задняя Шина
130/70 -17
130/70 -17
Передняя Шина
90/80 -17
90/80 -17
Задняя подвеска
Swinging arm
Swinging arm, 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks, 130mm wheel travel
Рама
Delta box
Delta box
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF-R 125 2008 и Yamaha YZF-R 125 WGP 50th Anniversary 2012

Год
2008
2013
Модель
Yamaha YZF-R 125
Yamaha YZF-R 125 WGP 50th Anniversary
Dry Weight
127 kg / 279 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Dimension
Width 660 mm / 26.0 in
Width 660 mm / 26.0 in
Caster
26
26

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 320 Cross 2016 фото Мотоцикл Maico GS 600 1991 фото Мотоцикл BMW K 1200GT 2003 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T120 Bobber 2017 фото
Мотоцикл KTM 450 SMR 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2006 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750F 1985 фото