Сравнение мотоциклов:
Zero DS 2016 против Megelli Motard 2010

Zero DS 2016 в сравнении с Megelli Motard 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Motard это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс., а DS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Zero DS 2016 - байк очень дорогой стомости, при этом Megelli Motard 2010 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Zero DS 2016 и Megelli Motard 2010

Двигатель
нет данных
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
нет данных
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
56.5 x 49.5 mm
Макс. Мощность
40 kW / 54 hp @ 4300 rpm
11 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
11
Макс.мощность на об/мин.
4300
8500
Степень Сжатия
нет данных
Mikuni
Макс. Крутящий Момент
92 Nm / 7.3 kgf-m / 68 ft-lb
9 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
92
9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Engine management system
Zero DS
нет данных

Трансмиссия: Zero DS 2016 и Megelli Motard 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Clutchless direct drive
нет данных
Главная передача
132T / 28T, Poly Chain GT Carbon Belt
нет данных

Размеры и масса: Zero DS 2016 и Megelli Motard 2010

Высота Сиденья
843 mm / 33.2 in
860 mm
Сухой Вес
нет данных
110 kg
Колесная база
1427 mm / 56.2 in
нет данных
Колея
117 mm / 4.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Zero DS 2016 и Megelli Motard 2010

Задний Тормоз
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan single piston floating caliper, Single 240 x 4.5 mm disc
Single disc
Передние Тормоза
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan asymmetric dual piston floating caliper, Single 320 x 5 mm disc
Single disc
Задняя Шина
Pirelli MT-60 130/80-17
130/70-17
Передняя Шина
Pirelli MT-60 100/90-19
100/70-17
Задняя подвеска
Showa 40 mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping
нет данных
Передняя Подвеска
Showa 41 mm inverted cartridge forks, with adjustable preload, compression and rebound damping
нет данных
Ширина Переднего Колеса
178 mm / 7.00 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
179 mm / 7.03 in
нет данных

Прочие характеристики: Zero DS 2016 и Megelli Motard 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1956690 руб.
125164 руб.
Год
2016
2008-09
Rake
26.5
нет данных
Front Wheel
2.50 x 19
нет данных
Rear Wheel
3.50 x 17
нет данных
Наименование модели
нет данных
Megelli Motard
Motor
Type Z-Force 75-7 passively air-cooled, high efficiency, radial flux permanent magnet, brushless motor. Controller High efficiency, 420 amp, 3-phase brushless controller with regenerative deceleration
нет данных
Maximum capacity
1.3 kW, integrated
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Двигатель МТ10-32

Модернизированный двигатель Днепра Практика эксплуатации «Днепра» МТ10-36, выпускавшегося киевским мотоциклетным заводом в последние годы, показала, что основные параметры его двигателя не вполне удовлетворяют мотоциклистов, живущих в сельской местности. Так, при движении по грунтовым, булыжным, щебеночным дорогам они почти никогда не используют максимальную мощность (36 л, c.), достигаемую при очень высоких оборотах (6900 об/мин), а крутящий момент, определяющий тяговые свойства двигателя, недостаточен при малых и средних, типичных для таких условий. Из-за этого часто приходится переключать передачи, поддерживая высокие обороты, что требует и определенного мастерства, и затраты физических сил и (немаловажно) влечет дополнительный расход топлива.Поскольку тяжелые мотоциклы эксплуатируются главным образом в сельской местности, завод провел модернизацию двигателя, чтобы он полнее соответствовал этим условиям. Новое обозначение двигателя — МТ10-32, и с середины 1985...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2019 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RR 2015 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2003 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото
Мотоцикл Triumph Trident 900 1993 фото Мотоцикл Beta RS 400 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 2012 фото