Сравнение мотоциклов:
Zero SR 2016 против Honda NX 650 Dominator 1996

Zero SR 2016 в сравнении с Honda NX 650 Dominator 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.6лс., а SR это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Zero SR 2016 - байк средней стоимости, при этом Honda NX 650 Dominator 1996 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Zero SR 2016 и Honda NX 650 Dominator 1996

Двигатель
нет данных
Air cooled, four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
нет данных
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
100 x 82 mm
Макс. Мощность
50kW / 67 hp @ 4000 rpm
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
43.6
Макс.мощность на об/мин.
4000
6000
Степень Сжатия
нет данных
Single 40mm Keihin VE-type carb.
Макс. Крутящий Момент
144 Nm / 14.7 kgf-m / 106 ft-lb
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
144
51.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR 8EA-9

Трансмиссия: Zero SR 2016 и Honda NX 650 Dominator 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Clutchless direct drive
нет данных
Главная передача
132T / 30T, Poly Chain GT Carbon Belt
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Zero SR 2016 и Honda NX 650 Dominator 1996

Емкость Топливного Бака
нет данных
16 Litres
Высота Сиденья
807 mm / 31.8 in
870 mm
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Колея
80 mm / 3.2 in
115 mm
Мокрый Вес
нет данных
181 kg

Ходовая часть и тормоза: Zero SR 2016 и Honda NX 650 Dominator 1996

Задний Тормоз
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan single piston floating caliper, Single 240 x 4.5 mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan asymmetric dual piston floating caliper, Single 320 x 5 mm disc
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II 140/70-17
120/9017
Передняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II 110/70-17
90/9021
Задняя подвеска
Showa 40 mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping
Pro-Link, 195mm wheel travel
Передняя Подвеска
Showa 41 mm inverted cartridge forks, with adjustable preload, compression and rebound damping
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
Рама
нет данных
Steel, Single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
159 mm / 6.25 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
161 mm / 6.35 in
нет данных

Динамические характеристики: Zero SR 2016 и Honda NX 650 Dominator 1996

Старт на Милю
нет данных
14.25 sec/ 140.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
160.5 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
-/ 40.0m

Прочие характеристики: Zero SR 2016 и Honda NX 650 Dominator 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
396826 руб.
263122 руб.
Год
2016
1996
Модель
Zero SR
Honda NX 650 Dominator
Rake
24
нет данных
Front Wheel
3.00 x 17
нет данных
Rear Wheel
3.50 x 17
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Motor
Type Z-Force 75-7 passively air-cooled, high efficiency, radial flux permanent magnet, brushless motor. Controller High efficiency, 660 amp, 3-phase brushless controller with regenerative deceleration
нет данных
Front Tyre Pressure
нет данных
1.5 bar
Rear Tyre Pressure
нет данных
1435 mm
Maximum capacity
1.3 kW, integrated
нет данных
Curb Weight
144 kg / 317 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2013 фото Мотоцикл BSA A 10 Road Rocket 1959 фото Мотоцикл Yamaha BA 50 2000 фото Мотоцикл Aprilia NA Mana 850 2010 фото
Мотоцикл Yamaha YS 250 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400SM 2015 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2011 фото