Мотоциклы Ducati

Мотоцикл Ducati 750F1 1985
160000р.*
Ducati 750F1 1985
Мотоцикл Ducati 900SS MHR 1985
233000р.*
Ducati 900SS MHR 1985
Мотоцикл Ducati 1000MHR 1984
287000р.*
Ducati 1000MHR 1984
Мотоцикл Ducati 1000S2 1984
287000р.*
Ducati 1000S2 1984
Мотоцикл Ducati 350SL 1983
360000р.*
Ducati 350SL 1983
Ducati 350SL Pantah 1983
Мотоцикл Ducati 350TL 1983
360000р.*
Ducati 350TL 1983
Мотоцикл Ducati 350XL 1983
360000р.*
Ducati 350XL 1983
Ducati 350XL Pantah 1983
Ducati 650SL Pantah 1983
Мотоцикл Ducati 750 TT1 1983
160000р.*
Ducati 750 TT1 1983
Мотоцикл Ducati TT1 750 1983
160000р.*
Ducati TT1 750 1983
Мотоцикл Ducati 600 TT2 1982
168000р.*
Ducati 600 TT2 1982
Ducati 600T L Pantah 1982
Мотоцикл Ducati 900S2 1982
233000р.*
Ducati 900S2 1982
Ducati 500SL Pantah 1981
Ducati 600 TT2 1981
Ducati TT2 600 1981
Ducati 350 Sport Desmo 1980
Ducati 500SL Pantah 1980
Ducati 600SL Pantah 1980
Ducati 500SL Pantah 1979
Ducati 900SD Darmah 1979
Ducati 900SS Darmah 1979
Мотоцикл Ducati 500 Desmo 1978
390000р.*
Ducati 500 Desmo 1978
Мотоцикл Ducati 750SS 1978
155000р.*
Ducati 750SS 1978
Мотоцикл Ducati 900SS 1978
233000р.*
Ducati 900SS 1978
Ducati 350 Sport Desmo 1977
Мотоцикл Ducati 350GTV 1977
360000р.*
Ducati 350GTV 1977
Ducati 500 Sport Desmo 1977
Мотоцикл Ducati 500GTV 1977
246000р.*
Ducati 500GTV 1977
Ducati 900SD Darmah 1977
Мотоцикл Ducati 900SS 1977
233000р.*
Ducati 900SS 1977
Ducati 500 Sport Desmo 1976
Мотоцикл Ducati 500 Twin 1976
329000р.*
Ducati 500 Twin 1976
Мотоцикл Ducati 500GTL 1976
246000р.*
Ducati 500GTL 1976
Ducati 860GTS 1976
Мотоцикл Ducati 350GTL 1975
360000р.*
Ducati 350GTL 1975
Мотоцикл Ducati 500GTL 1975
246000р.*
Ducati 500GTL 1975
Мотоцикл Ducati 750SS 1975
164000р.*
Ducati 750SS 1975
Мотоцикл Ducati 900GTS 1975
233000р.*
Ducati 900GTS 1975
Ducati 350 Desmo 1974
Мотоцикл Ducati 750 Sport 1974
165000р.*
Ducati 750 Sport 1974
Ducati 860GTE 1974
Ducati 450 Desmo 1973
Ducati 450 Scrambler 1973
Мотоцикл Ducati 750 Sport 1973
165000р.*
Ducati 750 Sport 1973

* Внимание! Под ценой мотоциклов Ducati на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>