Мотоциклы GASGAS

Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2012
241000р.*
GASGAS TXT 280 PRO 2012
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2012
283000р.*
GASGAS TXT 280 PRO RACING 2012
Мотоцикл GASGAS TXT 280 RAGA 2012
239000р.*
GASGAS TXT 280 RAGA 2012
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012
250000р.*
GASGAS TXT 300 PRO 2012
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2012
424000р.*
GASGAS TXT 300 PRO RACING 2012
Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA 2012
378000р.*
GASGAS TXT 300 RAGA 2012
GASGAS TXT 4820 E 2012
GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011
Мотоцикл GASGAS EC 200 RACING 2011
107000р.*
GASGAS EC 200 RACING 2011
Мотоцикл GASGAS EC 200 SIX DAYS 2011
220000р.*
GASGAS EC 200 SIX DAYS 2011
Мотоцикл GASGAS EC 250 2011
111000р.*
GASGAS EC 250 2011
GASGAS EC 250 4T 2011
GASGAS EC 250 E 2011
GASGAS EC 250 F 2011
Мотоцикл GASGAS EC 250 F SIX DAYS 2011
530000р.*
GASGAS EC 250 F SIX DAYS 2011
Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2011
95000р.*
GASGAS EC 250 RACING 2011
Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2011
530000р.*
GASGAS EC 250 SIX DAYS 2011
GASGAS EC 250E 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 2011
426000р.*
GASGAS EC 300 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2011
430000р.*
GASGAS EC 300 RACING 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011
391000р.*
GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300E 2011
330000р.*
GASGAS EC 300E 2011
GASGAS TX 125 RANDONNE 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
95000р.*
GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2011
283000р.*
GASGAS TXT 280 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011
424000р.*
GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011
Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA REPLICA 2011
280000р.*
Мотоцикл GASGAS Desert 2010
97000р.*
GASGAS Desert 2010
Мотоцикл GASGAS EC 125 2010
136000р.*
GASGAS EC 125 2010
Мотоцикл GASGAS EC 125 RACING 2010
68000р.*
GASGAS EC 125 RACING 2010
GASGAS EC 125 SIX DAYS 2010
Мотоцикл GASGAS EC 250 2010
111000р.*
GASGAS EC 250 2010
GASGAS EC 250 4T 2010
GASGAS EC 250 F 2010
Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2010
95000р.*
GASGAS EC 250 RACING 2010
Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2010
530000р.*
GASGAS EC 250 SIX DAYS 2010
Мотоцикл GASGAS EC 300 2010
426000р.*
GASGAS EC 300 2010
GASGAS EC 300 NAMBOTIN 2010
Мотоцикл GASGAS EC 300 RACING 2010
430000р.*
GASGAS EC 300 RACING 2010
Мотоцикл GASGAS EC 300 SIX DAYS 2010
391000р.*
GASGAS EC 300 SIX DAYS 2010
Мотоцикл GASGAS EC 450 2010
597000р.*
GASGAS EC 450 2010
Мотоцикл GASGAS EC 450 F 2010
826000р.*
GASGAS EC 450 F 2010

* Внимание! Под ценой мотоциклов GASGAS на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>