Мотоциклы M1NSK

M1NSK ММВЗ-3.112 1983
M1NSK ММВЗ-3.112 1982
M1NSK ММВЗ-3.112 1981
M1NSK ММВЗ-3.112 1980
M1NSK ММВЗ-3.115 1980
M1NSK ММВЗ-3.225 1980
M1NSK ММВЗ-3.115 1979
M1NSK ММВЗ-3.115 1978
M1NSK ММВЗ-3.115 1977
M1NSK ММВЗ-3.216 1977
M1NSK ММВЗ-3.111 1976
M1NSK ММВЗ-3.115 1976
M1NSK ММВЗ-3.111 1975
M1NSK ММВЗ-3.111 1974
M1NSK М-106 1973
M1NSK ММВЗ-3.111 1973
M1NSK М-106 1972
Мотоцикл M1NSK М-105 1971
286000р.*
M1NSK М-105 1971
M1NSK М-106 1971
Мотоцикл M1NSK М-105 1970
286000р.*
M1NSK М-105 1970
M1NSK М-211 1970
Мотоцикл M1NSK М-105 1969
286000р.*
M1NSK М-105 1969
M1NSK М-107 1969
M1NSK М-213 1969
Мотоцикл M1NSK М-105 1968
286000р.*
M1NSK М-105 1968
M1NSK М-104 1967
Мотоцикл M1NSK М-105 1967
286000р.*
M1NSK М-105 1967
M1NSK М-104 1966
M1NSK М-104 1965
M1NSK М-103 1964
M1NSK М-104 1964
M1NSK М-103 1963
M1NSK М-103 1962
M1NSK М-205 1962

* Внимание! Под ценой мотоциклов M1NSK на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

История фирмы и мотоциклов M1NSK

Аббревиатура ММВЗ расшифровывается как «Минский мотовелозавод».

Мотоцикл M1NSK М1А «Москва» 1953Мотоцикл M1NSK М-201М 1956

Первые велосипеды были изготовлены в 1946 году, а с 1951 года начался выпуск мотоциклов М-1А: сначала сборка из комплектов, поставлявшихся с ММЗ, а затем постепенное освоение полного цикла производства. За первый год покупателям было отгружено 3 тыс. мотоциклов.

Мотоцикл M1NSK М-101 Прототип 1962Мотоцикл M1NSK М-104 1966

С 1953 года мотоцикл М-1А минской сборки оснащался телескопической передней вилкой, а с 1954 года в системе электрооборудования появился генератор переменного тока. К этому моменту бензобак вместо выштампованной надписи «Москва» украсился цветной эмблемой ММВЗ.

Мотоцикл M1NSK ММВЗ-3.115 1977Мотоцикл M1NSK ММВЗ-3.112.11 «Спутник» 1989

Первая серьезная модификация, созданная конструкторами ММВЗ, дебютировала в 1956 году. Мотоцикл М-1М получил новое шасси: спереди стояла короткорычажная передняя вилка, сзади — маятниковая подвеска с амортизаторами одностороннего действия и фрикционными демпферами. Мощность двигателя за счет изменения фаз газораспределения составила 5 л.с. при прежнем рабочем объеме.

Мотоцикл M1NSK ММВЗ-3.501 «ШКМГ Racing» 1993Мотоцикл M1NSK ММВЗ-3.112.12 1997

Параллельно шли работы над совершенно оригинальной моделью, делавшейся «с чистого листа». Такой машины в нашей стране не было ни до, ни после, и надо отдать должное коллективу ММВЗ, который не только воплотил эти разработки в металл, но и довел дело до пробной партии.

Мотоцикл M1NSK ММВЗ-3.113.1 2000Мотоцикл M1NSK ММВЗ-1.101 «Кроха» 2000

Мотоцикл, появившийся в 1959 году и названный М-101, имел хребтовую раму из штампованных профилей, к которой снизу консольно крепился двухцилиндровый двигатель рабочим объемом 250 см³ и мощностью 14 л.с. Короткорычажная передняя вилка была аналогична М-1М, а маятниковая задняя подвеска получила гидравлические амортизаторы двухстороннего действия. Главная передача помещалась в герметичном кожухе, а ступица заднего колеса соединялась со звездочкой через резиновые элементы. Мотоцикл развивал скорость до 110 км/ч.

Мотоцикл M1NSK ММВЗ-3.113.4 Люкс-Моно 2000Мотоцикл M1NSK ММВЗ-2.601 «Кадет» 2002

К сожалению, машина не вписывалась в установленный для завода «типаж» продукции, и ее массовое производство так и не было начато.

Мотоцикл M1NSK ММВЗ-2.154 «Лесник» 2009Мотоцикл M1NSK RX 250 Прототип 2011

В 1958 году на заводе была изготовлена партия кроссовых мотоциклов М-201 с мотором мощностью 6 л.с. и увеличенными ходами подвесок, причем спереди стояла длиннорычажная вилка типа «Ирлз» (Earls). На следующий год была готова партия кроссовых М-204 с двигателем, форсированным до 8,5 л.с, и телескопической передней вилкой.

Мотоцикл M1NSK R 250 2014Мотоцикл M1NSK ERX 250 2014

С 1961 года передний «телескоп» вернулся и на серийную продукцию — модель М-103; парамеры мотора при этом практически не изменились.

Мотоцикл M1NSK ERX 250 2016Мотоцикл M1NSK D4 150 2017

В середине 1964 года на конвейер встала версия М-104, отличавшаяся литым внешним кожухом карбюратора, сдвоенным седлом и облицовками задней части мотоцикла. Мощность мотора составляла 5,5 л.с. Эта машина первой получила собственное название «Минск».

Мотоцикл M1NSK D4 125 Black 2018Мотоцикл M1NSK C4 125 2019

Аналогичный по конструкции М-105 образца 1967 года он получил 7-сильный мотор в блоке с четырехступенчатой коробкой передач. При этом размерность мотора не изменилась — 52x58 мм. Она сохраняется и по сегодняшний день.

Мотоцикл M1NSK D4 125 Red 2020Мотоцикл M1NSK X 250 Camo 2021

Вообще, мотоциклы Минского завода с середины 70-х годов приняли привычный нам облик, и говорить о революционных изменениях не приходится, даже эволюционные сводятся зачастую к изменению формы головки цилиндра или фонарей-поворотников. Многочисленные опытные образцы, такие, как М-107 образца 1971 года, отличавшийся модным в то время «рубленым» дизайном, до конвейера так и не добрались

Мотоцикл M1NSK C4 250 Milky 2021Мотоцикл M1NSK D4 50 Black 2022

Пик мощности моторов серийных «Минсков» в 1979 году достиг 12 л.с, а сегодня этот показатель упал до 10 «лошадей». Вполне естественно: рапортовать об улучшении показателей к очередной торжественной дате уже некому, а жесткие условия работы силового агрегата ведут к снижению срока службы его цилиндро-поршневой группы.

Мотоцикл M1NSK D4 50 Gray 2023Мотоцикл M1NSK C4 300 Black 2023

Единственной новинкой последних лет стал дебютировавший в 1995 году мотовелосипед ММВЗ-1.101 «Кроха», созданный на базе велокроссового велосипеда. В переработанную и усиленную раму монтируется 45-кубовый двухтактный двигатель Д8М мощностью 1,1 л.с.

Мотоцикл M1NSK ERX 300A 2024Мотоцикл M1NSK SCR 250 Red-Black 2024

В небольших количествах строится также трехколесный мотогрузовичок на базе серийного «Минска».

Мотоцикл M1NSK D4 125 Gray 2024Мотоцикл M1NSK Goose 400 Black 2025

Основу же производственной программы предприятия по-прежнему составляет традиционный 125-кубовый 10-сильный «Минск» с телескопической передней вилкой и маятниковой задней подвеской, строящийся в нескольких вариациях. Большая часть выпускаемой продукции идет на экспорт в страны Третьего мира, где по-прежнему пользуются спросом простые, дешевые и надежные мотоциклы.

Мотоцикл M1NSK Vesna 50 Silver 2026Мотоцикл M1NSK C4 300 Burgundy 2026

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Tourer 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750W Injec 1999 фото Мотоцикл Victory Vegas Jackpot 2010 фото Мотоцикл Yamaha XS 850 1980 фото
Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 250 CROSS 2008 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2026 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 2013 фото