Мотоциклы Suzuki

Мотоцикл Suzuki AC 50 Colt 1974
57000р.*
Suzuki AC 50 Colt 1974
Мотоцикл Suzuki GT 125M 1974
215000р.*
Suzuki GT 125M 1974
Мотоцикл Suzuki GT 185M 1974
165000р.*
Suzuki GT 185M 1974
Мотоцикл Suzuki GT 250 1974
161000р.*
Suzuki GT 250 1974
Мотоцикл Suzuki GT 380L 1974
252000р.*
Suzuki GT 380L 1974
Мотоцикл Suzuki GT 550M 1974
80000р.*
Suzuki GT 550M 1974
Мотоцикл Suzuki RE5 1974
621000р.*
Suzuki RE5 1974
Suzuki RV 125 Bambang 1974
Мотоцикл Suzuki RV 90 1974
266000р.*
Suzuki RV 90 1974
Мотоцикл Suzuki T 500M 1974
253000р.*
Suzuki T 500M 1974
Мотоцикл Suzuki TM 400 L 1974
157000р.*
Suzuki TM 400 L 1974
Suzuki TS 125 Hustler 1974
Suzuki TS 400 Hustler 1974
Мотоцикл Suzuki TS 50 1974
224000р.*
Suzuki TS 50 1974
Мотоцикл Suzuki VAN VAN 125 1974
215000р.*
Suzuki VAN VAN 125 1974
Мотоцикл Suzuki GT 250 1973
161000р.*
Suzuki GT 250 1973
Мотоцикл Suzuki GT 380K 1973
252000р.*
Suzuki GT 380K 1973
Suzuki GT 750 1973
Suzuki RV 125 K TRACKER 1973
Мотоцикл Suzuki TM 125 1973
204000р.*
Suzuki TM 125 1973
Мотоцикл Suzuki TM 250 1973
157000р.*
Suzuki TM 250 1973
Мотоцикл Suzuki TM 400 1973
157000р.*
Suzuki TM 400 1973
Suzuki TM 400 K CYCLONE 1973
Suzuki TS 185 Sierra 1973
Мотоцикл Suzuki TS 250 1973
80000р.*
Suzuki TS 250 1973
Suzuki TS 50 HUSTLERTS 1973
Мотоцикл Suzuki VAN VAN 125 1973
215000р.*
Suzuki VAN VAN 125 1973
Мотоцикл Suzuki A80 1972
315000р.*
Suzuki A80 1972
Мотоцикл Suzuki GT 185 1972
267000р.*
Suzuki GT 185 1972
Мотоцикл Suzuki GT 185K 1972
165000р.*
Suzuki GT 185K 1972
Мотоцикл Suzuki GT 250 1972
161000р.*
Suzuki GT 250 1972
Мотоцикл Suzuki GT 380J 1972
252000р.*
Suzuki GT 380J 1972
Мотоцикл Suzuki GT 550K 1972
80000р.*
Suzuki GT 550K 1972
Мотоцикл Suzuki GT 750 1972
265000р.*
Suzuki GT 750 1972
Suzuki RV 125 Bambang 1972
Мотоцикл Suzuki T 350J 1972
105000р.*
Suzuki T 350J 1972
Мотоцикл Suzuki TM 400 1972
157000р.*
Suzuki TM 400 1972
Suzuki TM 400 J CYCLONE 1972
Suzuki TS 400 Hustler 1972
Мотоцикл Suzuki VAN VAN 125 1972
216000р.*
Suzuki VAN VAN 125 1972
Мотоцикл Suzuki GT 750 1971
265000р.*
Suzuki GT 750 1971
Мотоцикл Suzuki T 250 1971
198000р.*
Suzuki T 250 1971
Мотоцикл Suzuki T 500K/L 1971
234000р.*
Suzuki T 500K/L 1971
Suzuki TM 400 R CYCLONE 1971
Suzuki TS 125 Hustler 1971
Suzuki TS 185 Sierra 1971
Мотоцикл Suzuki GT 550J 1970
80000р.*
Suzuki GT 550J 1970

* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>