Мотоциклы Yamaha

Мотоцикл Yamaha RD 125 1979
105000р.*
Yamaha RD 125 1979
Мотоцикл Yamaha RD 200 1979
129000р.*
Yamaha RD 200 1979
Мотоцикл Yamaha RD 250 1979
137000р.*
Yamaha RD 250 1979
Мотоцикл Yamaha RD 400 1979
157000р.*
Yamaha RD 400 1979
Мотоцикл Yamaha RS 200 1979
260000р.*
Yamaha RS 200 1979
Мотоцикл Yamaha SR 400SP 1979
156000р.*
Yamaha SR 400SP 1979
Мотоцикл Yamaha SR 500 1979
231000р.*
Yamaha SR 500 1979
Мотоцикл Yamaha TY 50 1979
212000р.*
Yamaha TY 50 1979
Мотоцикл Yamaha XS 110 0E 1979
308000р.*
Yamaha XS 110 0E 1979
Мотоцикл Yamaha XS 110 0F 1979
308000р.*
Yamaha XS 110 0F 1979
Yamaha XS 1100 Martini 1979
Мотоцикл Yamaha XS 250 1979
204000р.*
Yamaha XS 250 1979
Мотоцикл Yamaha XS 400 1979
156000р.*
Yamaha XS 400 1979
Мотоцикл Yamaha XS 650 1979
287000р.*
Yamaha XS 650 1979
Мотоцикл Yamaha XS 650 SPECIAL 1979
124000р.*
Yamaha XS 650 SPECIAL 1979
Мотоцикл Yamaha XS 650F 1979
262000р.*
Yamaha XS 650F 1979
Мотоцикл Yamaha XT 250 1979
183000р.*
Yamaha XT 250 1979
Мотоцикл Yamaha XT 500 1979
239000р.*
Yamaha XT 500 1979
Yamaha XT 500 Dakar 1979
Мотоцикл Yamaha YZ 100 1979
236000р.*
Yamaha YZ 100 1979
Мотоцикл Yamaha YZ 125 1979
234000р.*
Yamaha YZ 125 1979
Мотоцикл Yamaha YZ 250 1979
256000р.*
Yamaha YZ 250 1979
Мотоцикл Yamaha YZ 465 1979
173000р.*
Yamaha YZ 465 1979
Мотоцикл Yamaha YZ 80 1979
147000р.*
Yamaha YZ 80 1979
Мотоцикл Yamaha YZ50 1979
248000р.*
Yamaha YZ50 1979
Мотоцикл Yamaha DT 12 5E 1978
194000р.*
Yamaha DT 12 5E 1978
Мотоцикл Yamaha DT 125 1978
85000р.*
Yamaha DT 125 1978
Мотоцикл Yamaha DT 175 1978
152000р.*
Yamaha DT 175 1978
Мотоцикл Yamaha DT 250 1978
75000р.*
Yamaha DT 250 1978
Мотоцикл Yamaha DT 400 1978
152000р.*
Yamaha DT 400 1978
Мотоцикл Yamaha DT 50 M 1978
216000р.*
Yamaha DT 50 M 1978
Мотоцикл Yamaha GX 250 1978
183000р.*
Yamaha GX 250 1978
Мотоцикл Yamaha GX 250SP 1978
207000р.*
Yamaha GX 250SP 1978
Мотоцикл Yamaha GX 400SP 1978
156000р.*
Yamaha GX 400SP 1978
Мотоцикл Yamaha GX 750 1978
166000р.*
Yamaha GX 750 1978
Мотоцикл Yamaha IT 175 1978
233000р.*
Yamaha IT 175 1978
Мотоцикл Yamaha IT 250 1978
171000р.*
Yamaha IT 250 1978
Мотоцикл Yamaha IT 400E 1978
156000р.*
Yamaha IT 400E 1978
Мотоцикл Yamaha RD 125 1978
152000р.*
Yamaha RD 125 1978
Мотоцикл Yamaha RD 125D 1978
107000р.*
Yamaha RD 125D 1978
Мотоцикл Yamaha RD 250 1978
194000р.*
Yamaha RD 250 1978
Мотоцикл Yamaha RD 400 1978
156000р.*
Yamaha RD 400 1978
Мотоцикл Yamaha RS 100 1978
242000р.*
Yamaha RS 100 1978
Мотоцикл Yamaha SR 250 1978
65000р.*
Yamaha SR 250 1978
Мотоцикл Yamaha SR 400 1978
171000р.*
Yamaha SR 400 1978
Мотоцикл Yamaha SR 500 1978
231000р.*
Yamaha SR 500 1978
Мотоцикл Yamaha TY 50 1978
212000р.*
Yamaha TY 50 1978
Мотоцикл Yamaha XS 110 0E 1978
308000р.*
Yamaha XS 110 0E 1978

* Внимание! Под ценой мотоциклов Yamaha на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>