Мотоцикл Bajaj Discover 125 DTS-i 2009 Фото

Мотоцикл Bajaj Discover 125 DTS-i 2009
Мотоцикл Bajaj Discover 125 DTS-i 2009Bajaj Discover 125 DTS-i 2009
Мотоцикл Bajaj Discover 125 DTS-i 2009Bajaj Discover 125 DTS-i 2009
Мотоцикл Bajaj Discover 125 DTS-i 2009Bajaj Discover 125 DTS-i 2009

Мотоцикл Bajaj Discover 125 DTS-i 2009 обзор

Технические характеристики Bajaj Discover 125 DTS-i 2009

Двигатель Bajaj Discover 125 DTS-i 2009

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.4 mm
Макс. Мощность
8.6 kW / 11.5 hp @ 8000 rpm
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 8 ft. lbs @ 6500 rpm
Питание двигателя
Carburetor
Стартер
Electric & Kick start
Система выхлопа
Single, stainless steel
Система зажигания
Microprocessor controlled Digital CDI
Макс. момент, Нм.
10.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
Макс. Мощность, Л.с.
11.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500

Трансмиссия Bajaj Discover 125 DTS-i 2009

Сцепление
Wet, multiplate
КПП
4 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Bajaj Discover 125 DTS-i 2009

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
Размеры
1305 mm / 51.4 in
Дорожный Просвет
179 mm / 7.0 in

Ходовая часть и тормоза Bajaj Discover 125 DTS-i 2009

Задний Тормоз
130 mm drum
Передние Тормоза
130 mm drum
Задняя подвеска
Trailing arm with dual coaxial springs with hydraulic shock absorbers, adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Рама
Double cradle tubular type

Динамические характеристики Bajaj Discover 125 DTS-i 2009

Информация подготавливается

Прочие характеристики Bajaj Discover 125 DTS-i 2009

Год
2009
Модель
Bajaj Discover 125 DTS-i
Front Wheel
2.75-17
Wheels
Aluminium alloy, 6-spoke
Rear Wheel
3.00-17
Dry Weight
129 kg / 284.4 lb
Lubrication system
Wet sump
Fuel Reserve
2.3 L / 0.6 US gal

Описание Bajaj Discover 125 DTS-i 2009

Описание мотоцикла Bajaj Discover 125 DTS-i 2009 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Bajaj Bajaj Discover 125 DTS-i 2009 2009Мотоцикл Bajaj Bajaj Discover 125 DTS-i 2009 2009

Bajaj Discover 125 DTS-i не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Bajaj Bajaj Discover 125 DTS-i 2009 2009

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Bajaj Discover 125 DTS-i технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124.5 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Bajaj, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Bajaj Discover 125 DTS-i других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Discover 125 DTS-i:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Discover 125 DTS-i

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>