* Внимание! Под ценой мотоциклов BMW F 800GS Adventure на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла BMW F 800GS Adventure на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл BMW F 800GS Adventure 2013 Фото
BMW F 800GS Adventure 2013 
BMW F 800GS Adventure 2013 
BMW F 800GS Adventure 2013 
Мотоцикл BMW F 800GS Adventure 2013 обзор
Технические характеристики BMW F 800GS Adventure 2013
Двигатель BMW F 800GS Adventure 2013
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
798
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
62.5 kW 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
80 Nm @ 5700 rpm
Степень Сжатия
Electronic intake injection, 45mm throttle bodies
Стартер
Electric
Система зажигания
Knock control and oxygen sensors.
Макс. момент, Нм.
80
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, кВт
62
Макс. Мощность, Л.с.
85
Макс. крутящий момент на об/мин.
5700
Трансмиссия BMW F 800GS Adventure 2013
Сцепление
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
64
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain
Размеры и масса BMW F 800GS Adventure 2013
Емкость Топливного Бака
24 liters / 6.3 gal
Высота Сиденья
880 mm / 850 mm
Колесная база
1578 mm / 62.1 in
Размеры
Length 2305 mm90.7 in Width 925 mm / 36.4 in Height 1,450 mm / 57.1 in
Ходовая часть и тормоза BMW F 800GS Adventure 2013
Задний Тормоз
Single 265mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70 ZR17
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
90/90 ZR21
Задняя подвеска
Cast aluminium dual swing arm, WAD strut (travel related damping), spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable,
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi. Upside down forks,
Рама
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Ширина Переднего Колеса
230 mm
Ширина Заднего Колеса
215 mm
Динамические характеристики BMW F 800GS Adventure 2013
Информация подготавливается
Прочие характеристики BMW F 800GS Adventure 2013
Год
2013
Модель
BMW F800GS Adventure
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Castor
117 mm / 4.6 in
ABS
Standard
Emission control
Closed-loop 3-way catalytic converter / emission standard EU-3
Permitted total weight
454 kg / 1001 lb
Payload (with standard equipment)
225 kg / 496 lb
Описание BMW F 800GS Adventure 2013
Описание мотоцикла BMW F 800GS Adventure 2013 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
BMW F 800GS Adventure изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например BMW F 800GS Adventure технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 798 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится BMW F 800GS Adventure - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов BMW, на этой странице вы сможете найти мотоциклы BMW F 800GS Adventure других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на F 800GS Adventure:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на F 800GS Adventure
Цена BMW F 800GS Adventure по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена BMW F 800GS Adventure
среди найденых объявлений
1 200 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 200 000 руб.*
Средняя цена BMW F 800GS Adventure
среди найденых объявлений
667 000руб.*
среди найденых объявлений
667 000руб.*
Минимальная цена BMW F 800GS Adventure
среди найденых объявлений
333 000руб.*
среди найденых объявлений
333 000руб.*
BMW F800GS adventure в Москве
04.11.2020 405 000 руб.
Lynx Adventure V-800 в Никеле
18.10.2020 347 000 руб.
Вмw F800GS Adventure в Казани
23.09.2020 780 000 руб.
BMW FGS 800 adventure в Шахтах
07.09.2020 550 000 руб.
BMW F800GS adventure в Москве
10.02.2020 470 000 руб.
BMW F 800 GS Adventure в Москве
14.11.2019 570 000 руб.
BMW F800GS Adventure в Красногорске
20.09.2019 680 000 руб.
Продам BMW F800 GS adventure в Сочи
15.09.2019 750 000 руб.
BMW F800GS Adventure 2017 в Одинцово
11.09.2019 670 000 руб.
BMW F800GS adventure в Кирове
08.09.2019 333 000 руб.
BMW F800GS Adventure в Москве
31.08.2019 615 000 руб.
BMW f800 gs Adventure в Каменске-Шахтинском
29.08.2019 650 000 руб.
BMW F 800 GS Adventure в Одинцово
25.08.2019 750 000 руб.
BMW F800GS adventure в Омске
21.08.2019 550 000 руб.
BMW F 800 GS Adventure в Казани
07.08.2019 550 000 руб.
Bmw f800gs adventure в Москве
12.07.2019 720 000 руб.
BMW F 800 GS adventure 2014 в Москве
10.07.2019 450 000 руб.
BMW F800 GS adventure в Москве
08.07.2019 770 000 руб.
BMW F800GS adventures 2015 в Екатеринбурге
01.07.2019 490 000 руб.
F 800 GS adventure в Санкт-Петербурге
29.06.2019 895 000 руб.
BMW F 800 GS Adventure в Таганроге
31.05.2019 850 000 руб.
BMW F800GS adventure в Москве
08.10.2018 980 000 руб.
BMW F 800 GS Adventure в Ставрополе
20.03.2018 830 000 руб.
BMW800GS Adventure в Балашихе
25.09.2017 700 000 руб.
Продается мотоцикл BMW F800GS adventure, 2014г в Москве
12.06.2017 700 000 руб.
Продажа BMW F800GS Adventure в Краснодаре
08.06.2017 630 000 руб.
BMW F800GS Adventure в Кисловодске
13.03.2017 1 200 000 руб.
BMW F800GS adventure в Обнинске
21.10.2016 620 000 руб.
BMW F 800 GS Adventure 2013 года в Москве
31.07.2014 739 700 руб.
14 года выпуска BMW F800GS Adventure в Москве
31.07.2014 705 000 руб.
BMW F800GS adventure в Сочи
17.07.2014 740 200 руб.
Пять случайных мотоциклов:
198000р.*
431000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов
Три предложения На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...
Читать далее >>Ява 634-7-00
Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...
Читать далее >>Ява 634-01. Первые километры
Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...
Читать далее >>После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки
«. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18
Читать далее >>Двигатель МТ-9
Новый двигатель на старые машины Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...
Читать далее >>