Сравнение мотоциклов:
BSA AA (M20 & M21) 1955 против BMW R 4 1932

BSA AA (M20 & M21) 1955 в сравнении с BMW R 4 1932 по характеристикам: lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то R 4 это средней популярности в России мотоцикл, а AA (M20 & M21) это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 4 1932 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Lighting

Wikipedia
нет данных

Год

1937 - 61
1932-37

Модель

for M20 specifications)
BMW R 4

Аккумулятор

12 V
нет данных

Wheels

Steel, laced spokes
нет данных

Generator

нет данных
Bosch 6V/45W

Front Brake

нет данных
160mm drum

Carburetor

Single, chrome
нет данных

Двигатель

Single cylinder, side valve, 4-stroke
Air cooled, four stroke, single cylinder vertical

Объём двигателя

591 cc / 36.1 in
498

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Air cooled
84 x 78 mm

Макс. Мощность

11 kW / 15 hp @ 4200 rpm
14hp @ 4000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Battery ignition / Kick

Степень Сжатия

2.4 L / 5 US pints
1 x carburetor type SUM CK 3/500 Fr

Питание двигателя

Aspirated
нет данных

Стартер

Kick
нет данных

Система зажигания

Magdyno
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

4200
4000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
10

Макс. Мощность, Л.с.

15
14

КПП / Привод колеса

нет данных
4 Speed / shaft

Сцепление

Multi-plate, dry
Single plate, dry

Передаточные Числа

нет данных
1st 3.6 2nd 2.28 3rd 1.7 4th 1.3

КПП

4-Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

11.4 L / 3 US gal
12 Litres

Мокрый Вес

нет данных
137 Kg

Размеры

167 kg / 369 lbs
нет данных

Задний Тормоз

нет данных
160mm drum

Задняя Шина

3.50 x 19 in
26 x 3.5 SS

Передняя Шина

3.25 x 19 in
26 x 3.5 SS

Задняя подвеска

нет данных
Rigid

Передняя Подвеска

Drum, 7 in
Plate spring, 9 laminae with 2 friction shock absorbers

Рама

Twin cradle
Pressed steel duplex frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>