Сравнение мотоциклов:
Cagiva Mito I Racing Lucky Explorer (or Sport Production) 1991 против Aprilia RX 125 1991

Cagiva Mito I Racing Lucky Explorer (or Sport Production) 1991 в сравнении с Aprilia RX 125 1991 по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, макс. момент, нм.

Если кратко, то RX 125 это обычной популярности в России мотоцикл, а Mito I Racing Lucky Explorer (or Sport Production) это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia RX 125 1991 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Head Lamp

117 kg / 125 kg
нет данных

Год

1991
199 1 - 92

Модель

Cagiva Mito I Racing Lucky Explorer (or Sport Production)
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, read valve, two stoke single cylinder, electric power valve
Single cylinder, two stroke, Rotax 123 with Gilardoni 2 cylinder/head

Объём двигателя

124
124.8 cc / 7.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.6 mm
54 x 54.5 mm

Макс. Мощность

33.5 hp 23 kW @ 10500 rpm
25.7 kW / 34.5 hp @ 10800 rpm

Макс. Крутящий Момент

19 Nm @ 9000 rpm
20.6 Nm / 2.1 kgf-m / 15.2 lb-ft @ 10500 rpm

Степень Сжатия

нет данных
Liquid cooled

Питание двигателя

нет данных
VHSB34 LD carburetor

Стартер

нет данных
Kick

Макс. момент, Нм.

19
20.6

Макс.мощность на об/мин.

10500
10800

Макс. Мощность, Л.с.

33.5
34.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

9000
10500

Engine management system

нет данных
Aprilia RX 125 Six Days ModelM

КПП / Привод колеса

7 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Marzocchi upside down fork

Емкость Топливного Бака

12.8 Litres
9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal

Мокрый вес

нет данных
110 kg / 243 lbs

Задний Тормоз

Single 230mm disc 1 piston caliper
Single disc, 220 mm

Задняя Шина

150/70-17
120/90-18

Передние Тормоза

Single 320mm disc 4 piston caliper
Single disc, 250 mm

Передняя Шина

110/70-17
90/90-21

Задняя подвеска

нет данных
S wingarm with single shock absorber, Aprilia Progressive System with fully adjustable Boge Sachs shock absorber

Старт на Милю

14.0 sec / 148.9 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

164.2 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
14.8 m / 48.6 ft

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.1 m / 37.0 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Alazzurra 650GT 1985 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 125 1990 фото Мотоцикл Kawasaki KH 500 1976 фото Мотоцикл KTM 690 LC4 Supermoto 2009 фото
Мотоцикл Honda CX 500TC Turbo 1982 фото Мотоцикл Honda XR 400R 1996 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250SF Black Special Edition 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750FX-II 1980 фото