Сравнение мотоциклов:
Ducati Scrambler Desert Sled 2017 против Kawasaki GPX 650R Ninja 2009

Ducati Scrambler Desert Sled 2017 в сравнении с Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то GPX 650R Ninja это средней популярности в России мотоцикл, а Scrambler Desert Sled это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2017
2006-07

Модель

нет данных
Kawasaki Ninja 650R

Front Wheel

Spoked aluminium wheel 3,00" x 19"
нет данных

Rear Wheel

Spoked aluminium wheel 4,50" x 17"
нет данных

Dry Weight

191 kg / 421 lbs
нет данных

Primary Drive Ratio

1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26
нет данных

Emissions

Euro 4
нет данных

Двигатель

L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

803 cc / 49.0 cu in
649

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88 x 66 mm
83 x 60 mm

Макс. Мощность

55 kW / 75 hp @ 8250 rpm
71 hp @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 ft-lb @ 5750 rpm
65.7 Nm @ 7000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
TCBI with digital advance / electric

Степень Сжатия

Air cooled
2x Keihin 38mm throttle bodies

Питание двигателя

Electronic fuel injection, 50 mm throttle body
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система выхлопа

Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes
нет данных

Макс. момент, Нм.

68
65.7

Макс.мощность на об/мин.

8250
7000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
52

Макс. Мощность, Л.с.

75
71

Макс. крутящий момент на об/мин.

5750
7000

Engine management system

Ducati Scrambler Desert Sled
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

Сцепление

APTC wet multiplate with mechanical control
Wet, Multi Disc

КПП

6-Speed
нет данных

Главная передача

Chain; front sprocket 15; rear sprocket 46
нет данных

Емкость Топливного Бака

13.5 L / 3.57 US gal / 3.0 Imp gal
15.5 Litres

Сухой Вес

нет данных
177.8 kg

Высота Сиденья

860 mm / 33.9 in - low seat 840 mm / 33.0 in available as accessory
787 mm

Размеры

1505 mm / 59.3 in
нет данных

Колея

112 mm / 4.4 in
нет данных

Мокрый вес

207 kg / 456 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 245 mm disc, 1-piston floating calliper with ABS as standard equipment
Single 220mm disc

Задняя Шина

24
160/50 -17

Передние Тормоза

Single 330 mm disc, radial 4-piston calliper with ABS as standard equipment
2x 300mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

Pirelli Scorpion Rally STR 120/70 R19
120/70 -17

Задняя подвеска

Kayaba rear shock, pre-load and rebound adjustable. Aluminium double-sided swingarm
Offset laydown single shock

Передняя Подвеска

46mm Fully adjustable usd fork
41 mm hydraulic telescopic fork

Рама

Tubular steel Trellis frame
нет данных

Ширина Переднего Колеса

200 mm / 7.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

200 mm / 7.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>