Сравнение мотоциклов:
Honda CB 350F Four 1972 против Honda CJ 360 1976

Honda CB 350F Four 1972 в сравнении с CJ 360 1976 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то CJ 360 это не продающийся в России мотоцикл, а CB 350F Four это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CJ 360 1976 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1972-73
1976

Модель

Honda CB 350F
Honda CJ 360T

Двигатель

Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valve per cylinder.
Air cooled, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder,

Объём двигателя

347
357

Диаметр цилиндра х Ход поршня

47 x 50. mm
67.0 x 50.6 mm

Макс. Мощность

34 hp @ 9500 rpm
34 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

2,79 m-kg @ 8000 rpm
нет данных

Степень Сжатия

4x Keihin 656 C, 22 mm
нет данных

Макс. момент, Нм.

27.4
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

9500
9000

Макс. Мощность, кВт

25
25

Макс. Мощность, Л.с.

34
34

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
нет данных

КПП / Привод колеса

5 Speed chain
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

12 Litres
11 Litres

Сухой Вес

160 kg
184 kg

Задний Тормоз

Drum
Drum

Задняя Шина

3.50-18
3.75-18

Передние Тормоза

Single 260mm disc
Drum

Передняя Шина

3.00-18
3.00-18

Задняя подвеска

Dual chocks, adjustable pre constraint (3 positions), 91 mm wheel trave.
нет данных

Передняя Подвеска

Television hydraulic forks, 114mm wheel travel.
нет данных

Рама

Simple tubular steel cradle, split under the engine
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>