Сравнение мотоциклов:
KYMCO Yup 250 2003 против Borile Multiuso 230 2014

KYMCO Yup 250 2003 в сравнении с Borile Multiuso 230 2014 по характеристикам: inner leg curve, consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то Multiuso 230 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а Yup 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Inner Leg Curve

Dark grey
нет данных

Consumption Average (claimed)

нет данных
2.75 x 21

Intake Valve

нет данных
4.00 x 18

Год

2003 - 07
2014

Модель

Kymco YUP 250
нет данных

Rake

нет данных
24

Wheels

Alloy, 4-spoke
Spoked

Reserve

нет данных
1 L / 0.26 US gal

Dry Weight

158 kg / 348 lbs
нет данных

Average Consumption

нет данных
Military green, Stealth black, Desert sand

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Single cylinder, 4-stroke

Объём двигателя

251 cc / 15.3 cu in
229.5 cc / 14.0 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72.7 x 60.4 mm
нет данных

Макс. Мощность

14.2 kW / 19.4 hp @ 6750 rpm
11 kW / 15 hp @ 6200 rpm

Макс. Крутящий Момент

21.8 Nm / 2.2 kgf-m / 16.1 ft lbs @ 5500 rpm
нет данных

Степень Сжатия

Forced lubrication
нет данных

Питание двигателя

Keihin VE, 28.8 mm
нет данных

Стартер

Kick start
Kick

Система выхлопа

1-into-1
Single exhaust with catalytic converter and two silencers

Система зажигания

CDI
нет данных

Макс. момент, Нм.

21.8
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

6750
6200

Макс. Мощность, Л.с.

19.4
15

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
нет данных

Engine management system

нет данных
Borile Multiuso 230

Сцепление

Dry, automatic centrifugal
нет данных

КПП

Automatic
нет данных

Главная передача

Belt
нет данных

Емкость Топливного Бака

10.5 L / 2.8 US gal
5 L / 1.3 US gal

Высота Сиденья

800mm / 31.5 in
815 mm / 32.1 in

Размеры

1440 mm / 56.7 in
1270 mm / 50.0 in

Мокрый вес

нет данных
88 kg / 194 lbs

Задний Тормоз

Single 200 mm disc, 1-piston caliper
Single stainless steel 200 mm disc, 2-piston caliper

Задняя Шина

140/70-12
нет данных

Передние Тормоза

Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Floating single stainless steel 220 mm disc, 2-piston caliper

Передняя Шина

120/70-12
нет данных

Задняя подвеска

Mono swingarm with adjustable shock absorber
Swingarm in lightweight 7020 alloy, cantilever type, 2 shock absorbers, adjustable for spring preload and compression

Передняя Подвеска

Hydraulic fork, 33 mm
Marzocchi 40 mm hydraulic telescopic fork, adjustable

Рама

Steel tubes and pressed steel boards
Light weight 7020 alloy

Ширина Переднего Колеса

80 mm / 3.1 in
180 mm / 7.1 in

Ширина Заднего Колеса

70 mm / 2.8 in
200 mm / 7.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2013 фото
Мотоцикл Honda CBF 600S 2010 фото Мотоцикл Honda GB 400TT Clubman Tourist Trophy Special 1987 фото Мотоцикл MV Agusta Tricruiser Concept 2011 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird 1600 Storm 2011 фото