Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S1000GX 2024 против Honda CB 1000R 2019

Suzuki GSX-S1000GX 2024 в сравнении с Honda CB 1000R 2019 по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то CB 1000R это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 143.5лс., а GSX-S1000GX это не продающийся в России мотоцикл. Honda CB 1000R 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

ABS System Type

нет данных
2 channel

Год

2024
2019

Модель

Suzuki GSX-S 1000GX
Honda CB 1000R

Rake

25.5°
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V/8.6AH

Front Wheel

нет данных
Cast aluminium

Wheels

6-spoke cast aluminum
нет данных

Rear Wheel

нет данных
Cast aluminium

Dry Weight

нет данных
212 kg / 467.3 lbs

Final Reduction Ratio

2.588 ( 44/17)
нет данных

ABS

Standard
нет данных

Primary Reduction Ratio

1.553 (73/47)
нет данных

Rake (Caster Angle)

нет данных
100 mm / 3.9 in

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Emission

EURO5
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

999 cc / 60.9 cub-in
998 cc / 60.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73.4 x 59.0 mm
75 x 56.5 mm

Макс. Мощность

152 hp / 112 kW @ 11000 rpm
143.5 hp / 107kW @ 10500rpm

Макс. Крутящий Момент

106 Nm / 78.2 lb-ft @ 9250 rpm
104 Nm / 77 ft-lb @ 8250 rpm

Степень Сжатия

12.2:1
11.5:1

Питание двигателя

Fuel injection with Ride-by-Wire electronic throttle bodies
PGM-F1 Electronic fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

4-2-1
нет данных

Система зажигания

Electronic ignition (transistorised)
Computer controlled digital transistorized

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Макс. момент, Нм.

нет данных
104

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
10500

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
143.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8250

Сцепление

Wet, multi-plate SCAS type
Wet, multiplate with coil springs

КПП

6 Speed, constant mesh
6 Speed

Главная передача

Chain, RK525GSH, 525 x 116 links
#530 O-ring sealed chain

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5 US gal
16.2 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

845 mm / 33.3 in
830 mm / 32.6 in

Колесная база

1470 mm / 57.9 in
1455 mm / 57.2 in

Размеры

Length 2150 mm / 84. 6 in Width 925 mm / 36.4 in Height 1350 mm / 53.1 in
Length 1095 mm / 39.5 in

Колея

97 mm / 3.8 in
нет данных

Дорожный Просвет

155 mm / 6.1 in
нет данных

Мокрый вес

232 kg / 511 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 240 mm disc with Nissin single-piston caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

190/50ZR17M/C (73W) tubeless
190/55 ZR17

Передние Тормоза

2 x 310mm floating discs with Brembo monoblock 4-piston calipers
2x 310mm discs 3 piston calipers

Передняя Шина

120/70ZR17M/C (58W) tubeless
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Link type, coil spring, oil damped
Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion)

Передняя Подвеска

Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Showa SFF-BP USD fork

Рама

Aluminium, twin spar
Steel mono backbone.

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

150 mm / 5.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>