Сравнение мотоциклов:
Yamaha T-Max 500 MotoGP Replica 2007 против Yamaha XV 535SE Virago  1994

Yamaha T-Max 500 MotoGP Replica 2007 в сравнении с XV 535SE Virago  1994 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то XV 535SE Virago  это очень редкий в России мотоцикл, а T-Max 500 MotoGP Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 535SE Virago  1994 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2007
1994

Модель

Yamaha X P 500 T-Max MotoGP Replica
Yamaha XV 535SE Virago

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 70V-Twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

499
535

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66 x 73 mm
76 x 59 mm

Макс. Мощность

40 hp 29.2 kW @ 7000 rpm
42.3 hp 30.8 kW @ 7500 rpm ( 38.9 hp @ 7400 rpm )

Макс. Крутящий Момент

45.8 hp @ 5500 rpm
46 Nm @ 6000 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
Transistorized / electric

Степень Сжатия

нет данных
2X BDS34 Mikuni carbs

Макс. момент, Нм.

нет данных
46

Макс.мощность на об/мин.

7000
7500

Макс. Мощность, кВт

29
30

Макс. Мощность, Л.с.

40
42.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

КПП / Привод колеса

CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

14 Litres
13.5 Litres

Сухой Вес

197 kg
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
182 kg / 187 kg

Задний Тормоз

Single 267mm disc
Drum

Задняя Шина

150/70-14
140/90-15

Передние Тормоза

Single 282mm disc
Single 298mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

120/70-14
3.00 S19

Задняя подвеска

Swinging arm with 120mm wheel travel.
Dual shocks, 85mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks with 120mm wheel travel.
Telescopic forks, 150mm wheel travel

Старт на Милю

нет данных
14.2 sec / 140. km/h

Максимальная Скорость

нет данных
159.2 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
17.4 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
14.1 m / 40.1 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>