* Внимание! Под ценой мотоциклов Ducati Monster 1100S на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Ducati Monster 1100S на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Ducati Monster 1100S 2010 Фото
Ducati Monster 1100S 2010 
Ducati Monster 1100S 2010 
Ducati Monster 1100S 2010 
Мотоцикл Ducati Monster 1100S 2010 обзор
Технические характеристики Ducati Monster 1100S 2010
Двигатель Ducati Monster 1100S 2010
Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder
Объём двигателя
1078
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 71.5 mm
Макс. Мощность
95 hp 69,8 kW @ 7500 rpm
Макс. Крутящий Момент
102.9 Nm 10.5 Kg-m76 lb-ft @ 6000 rpm
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
Степень Сжатия
Fuel injection Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body
Система выхлопа
2 aluminum mufflers
Макс. момент, Нм.
102.9
Макс.мощность на об/мин.
7500
Макс. Мощность, кВт
69
Макс. Мощность, Л.с.
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
Трансмиссия Ducati Monster 1100S 2010
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28"
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Размеры и масса Ducati Monster 1100S 2010
Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.8 gal
Сухой Вес
168 Kg / 370 lbs
Высота Сиденья
810 mm / 31.9in
Колесная база
1450 mm / 57.1in
Ходовая часть и тормоза Ducati Monster 1100S 2010
Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
Передние Тормоза
2 x 320mm discs 4 piston radial caliper
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive with preload and rebound hlins adjustable monoshock
Передняя Подвеска
hlins 43mm fully adjustable upside-down forks with TiN,
Рама
Tubular steel Trellis frame Wheelbase 1450mm / 57.1in Rake 24
Ширина Переднего Колеса
130mm / 5.1in
Ширина Заднего Колеса
148mm / 5.8in
Динамические характеристики Ducati Monster 1100S 2010
Информация подготавливается
Прочие характеристики Ducati Monster 1100S 2010
Год
2010
Модель
Ducati Monster 1100S
Rake / Trail
24 / 119 mm
Front Wheel
Y-shaped, 5-spoke in light alloy 3.50 x17
Rear Wheel
Y-shaped, 5-spoke in light alloy 5.50 x 17
Описание Ducati Monster 1100S 2010
Описание мотоцикла Ducati Monster 1100S 2010 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Ducati Monster 1100S очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Ducati Monster 1100S технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1078 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Ducati Monster 1100S - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Ducati, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Ducati Monster 1100S других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Monster 1100S :
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Monster 1100S
Цена Ducati Monster 1100S по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Ducati Monster 1100S
среди найденых объявлений
779 000 руб.*
среди найденых объявлений
779 000 руб.*
Средняя цена Ducati Monster 1100S
среди найденых объявлений
454 000руб.*
среди найденых объявлений
454 000руб.*
Минимальная цена Ducati Monster 1100S
среди найденых объявлений
50 000руб.*
среди найденых объявлений
50 000руб.*
Ducati Monster 1100 EVO в Костроме
20.11.2020 469 876 руб.
Ducati monster 1100 в Санкт-Петербурге
19.11.2020 399 000 руб.
Ducati Monster 1100 evo в Пироговском
10.11.2020 650 000 руб.
Ducati Monster 1100S ABS 2010г в Москве
09.11.2020 430 000 руб.
Ducati monster 1100 EVO в Калининграде
29.10.2020 475 000 руб.
Ducati monster 1100 в Санкт-Петербурге
23.10.2020 450 000 руб.
Ducati Monster 900 S zdmm200AA1B011006 2001 в Владивостоке
23.10.2020 189 000 руб.
Ducati monster 1100 evo в Краснодаре
23.10.2020 630 000 руб.
Ducati monster 1100 EVO anniversary в Москве
18.10.2020 480 000 руб.
Ducati Monster 1100 EVO в Краснодаре
05.10.2020 450 000 руб.
Ducati monster 1100 evo 2013г в Энгельсе
19.09.2020 550 000 руб.
Ducati Monster EVO 1100 в Москве
01.09.2020 450 000 руб.
Ducati Monster 1100 evo ABS в Шумихе
30.01.2020 550 000 руб.
Dukati monster 1100c в Туле
03.01.2020 250 000 руб.
Ducati monster 1100s в Москве
06.10.2019 450 000 руб.
Ducati Monster 1100 EVO в Красногорске
20.09.2019 590 000 руб.
Remus Ducati monster 696-1100 в Москве
15.09.2019 50 000 руб.
Ducati Monster 1100 S в Котельниках
03.09.2019 420 000 руб.
Ducati monster 1100 evo abs в Москве
26.08.2019 500 000 руб.
Ducati Monster 1100 evo в Санкт-Петербурге
24.08.2019 499 000 руб.
Ducati monster 1100 evo в Москве
24.08.2019 Не указано
Ducati monster 1100S в Липецке
13.08.2019 120 000 руб.
Ducati monster 1100 2010 г в Москве
08.08.2019 420 000 руб.
Ducati monster 1100DS в Москве
25.07.2019 395 000 руб.
Мотоцикл Ducati Monster 1100 diesel в Ростове-на-Дону
24.07.2019 599 000 руб.
Ducati monster 1100s в Москве
23.07.2019 495 000 руб.
Ducati Monster 1100 в Санкт-Петербурге
22.07.2019 380 000 руб.
Ducati monster 1100 evo в Москве
04.07.2019 459 000 руб.
Ducati monster 1100EVO ABS в Подольске
02.06.2019 485 000 руб.
Ducati monster 1100 evo в Москве
26.05.2019 500 000 руб.
Ducati Monster 1100 2013г в Москве
09.02.2018 427 000 руб.
Ducati Monster 1100 EVO ABS в Ростове-на-Дону
23.01.2018 650 000 руб.
Ducati Monster 1100 EVO в Москве
13.11.2017 470 000 руб.
Ducati Monster 1100 EVO в Новороссийске
30.10.2017 430 000 руб.
Ducati Monster 1100S 2008 в Владивостоке
25.09.2017 530 000 руб.
Ducati Monster 1100 EVO в Москве
03.09.2017 340 000 руб.
Ducati Monster 1100 Еvo в Стерлитамаке
28.08.2017 370 000 руб.
Продам Ducati Monster 1100 Evo 2013 год в Новосибирске
17.08.2017 250 000 руб.
Ducati monster 1100 в Москве
03.07.2017 390 000 руб.
Ducati monster 1100 EVO в Москве
08.06.2017 550 000 руб.
Dukati monster EVO1100 в Москве
20.03.2017 600 000 руб.
Ducati monster 1100 evo в Москве
09.03.2017 500 000 руб.
Ducati Monster 1100 2010г. в в Нижнем Тагиле
09.03.2017 450 000 руб.
Ducati Monster 1100 EVO в Москве
22.02.2017 620 000 руб.
Ducati Monster 1100 Evo в Москве
09.02.2017 450 000 руб.
Ducati Monster 1100 evo в Москве
18.01.2017 580 000 руб.
Ducati Monster 1100 в Санкт-Петербурге
05.01.2017 430 000 руб.
Dukati Monster 1100S в Туле
15.11.2016 470 000 руб.
Ducati Monster 1100 Evo Diesel в Москве
15.11.2016 779 000 руб.
Запчасти от ракеты (Ducati Monster 1100S) в Липецке
02.11.2016 170 000 руб.
Ducati Monster Diesel 1100 EVO в Москве
31.10.2016 350 000 руб.
Ducati Monster 1100 2009 г в Санкт-Петербурге
23.10.2016 470 000 руб.
Dukatti monster EVO 1100 в Москве
19.10.2016 595 000 руб.
Ducati Monster 1100S в Москве
19.10.2016 490 000 руб.
Ducati Monster 1100 EVO 2011 в Москве
14.08.2014 550 000 руб.
Ducati Monster 1100 в Екатеринбурге
14.08.2014 350 000 руб.
Ducati Monster DS1100 в Астрахани
11.08.2014 250 000 руб.
Продаю Ducati Monster 1100 EVO ABS в Москве
05.08.2014 480 000 руб.
Ducati 1100 Monster в Санкт-Петербурге
05.08.2014 400 000 руб.
Ducati Monster 1100 evo в Москве
29.07.2014 680 000 руб.
Ducati monster 1100 в Саранске
14.07.2014 430 000 руб.
Статистика продаж Ducati Monster 1100S по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
1905000р.*
257000р.*
178000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Jawa 638-5-00
Мотоцикл Ява 638 модель 5-00 Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. 1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...
Читать далее >>Ява 634-8-00
Модернизация Явы Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00. Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской
В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...
Читать далее >>Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.
О ремонте глушителей На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...
Читать далее >>Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр
Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...
Читать далее >>