* Внимание! Под ценой мотоциклов GASGAS TXT 125 PRO RACING на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла GASGAS TXT 125 PRO RACING на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2008 Фото
GASGAS TXT 125 PRO RACING 2008 
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2008 обзор
Технические характеристики GASGAS TXT 125 PRO RACING 2008
Двигатель GASGAS TXT 125 PRO RACING 2008
Информация подготавливается
Трансмиссия GASGAS TXT 125 PRO RACING 2008
Информация подготавливается
Размеры и масса GASGAS TXT 125 PRO RACING 2008
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза GASGAS TXT 125 PRO RACING 2008
Информация подготавливается
Динамические характеристики GASGAS TXT 125 PRO RACING 2008
Информация подготавливается
Прочие характеристики GASGAS TXT 125 PRO RACING 2008
Информация подготавливается
Описание GASGAS TXT 125 PRO RACING 2008
Описание мотоцикла GASGAS TXT 125 PRO RACING 2008 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
GASGAS TXT 125 PRO RACING изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например GASGAS TXT 125 PRO RACING технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов GASGAS, на этой странице вы сможете найти мотоциклы GASGAS TXT 125 PRO RACING других годов выпуска и информацию о них
Цена GASGAS TXT 125 PRO RACING по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена GASGAS TXT 125 PRO RACING
среди найденых объявлений
85 000 руб.*
среди найденых объявлений
85 000 руб.*
Средняя цена GASGAS TXT 125 PRO RACING
среди найденых объявлений
68 000руб.*
среди найденых объявлений
68 000руб.*
Минимальная цена GASGAS TXT 125 PRO RACING
среди найденых объявлений
30 000руб.*
среди найденых объявлений
30 000руб.*
Питбайк PWR Racing FRZ 125 14/12 (2020 г.) в Новосибирске
25.11.2020 78 950 руб.
Питбайк PWR Racing FRZ 125 14/12 в Тамбове
23.11.2020 76 950 руб.
Питбайк PWR Racing FRZ 125 19/16 (2020 г.) в Архангельске
16.11.2020 70 000 руб.
Питбайк PWR racing frz 125 в Ферсманово
08.11.2020 77 000 руб.
Спортивный питбайк PWR Racing FRZ 50/125/140/190 в Кирове
03.11.2020 55 850 руб.
Питбайк PWR Racing FRZ 125 17
28.10.2020 80 450 руб.
Pwr racing frz 125 в Коврове
27.10.2020 61 000 руб.
PWR racing FRZ 125 19/16 (обмен на эндуро 200 250) в Новосибирске
20.10.2020 70 000 руб.
Подростковый питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 в Москве
15.10.2020 79 390 руб.
Питбайк PWR racing FRZ 125 19/16 в Минусинске
07.10.2020 84 900 руб.
Пидбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 в Александровском
28.09.2020 55 000 руб.
Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14E в Полевском
16.09.2020 50 000 руб.
Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 (модель 2020) в Выселках
15.09.2020 53 000 руб.
Детский Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 (2020 г.) в Одинцово
09.09.2020 79 400 руб.
Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 (2020 г.) в Мытищах
09.09.2020 79 400 руб.
Питбайк Apollo Racing/ stant 125 в Москве
04.09.2020 85 000 руб.
Новый. Питбайк PWR racing FRZ 125 без электростарт в Зеленограде
02.09.2020 79 400 руб.
Мотоцикл Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 (2020г.) в Бийске
28.08.2020 79 990 руб.
Питбайк PWR Racing 125E 17/14 в Туле
07.02.2020 69 400 руб.
Кроссовый мотоцикл PWR racing FRZ 125 19/16 в Ставрополе
05.02.2020 65 500 руб.
Питбайк PWR racing FRZ 125Е электростартер в Ставрополе
05.02.2020 69 000 руб.
Питбайк PWR Racing FRZ 125E 17/14 в Красноярске
02.02.2020 75 000 руб.
PWR racing FRZ 125 17/14 2020 в Ставрополе
31.01.2020 63 500 руб.
Питбайк PWR Racing FRZ 125 17/14 E в Магнитогорске
31.01.2020 69 400 руб.
Продам питбайк rfz racing 125 cc за 30 к в Евпатории
14.07.2019 30 000 руб.
Питбайк TTR 125, шлем Racing,самодельная подставка в Нижнекамске
22.06.2019 35 500 руб.
Пять случайных мотоциклов:
247000р.*
289000р.*
844000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Ява 638-1-04
Что новенького в Яве ? Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...
Читать далее >>Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2
Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...
Читать далее >>Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр
Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...
Читать далее >>Форсировка двигателя Минск М-106
Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...
Читать далее >>Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года
Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...
Читать далее >>