* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017 Фото
Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017 
Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017 
Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017 
Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017 
Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017 обзор
Технические характеристики Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017
Двигатель Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017
Двигатель
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1746 cc / 107 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 111 mm
Макс. Крутящий Момент
154 Nm / 113.6 lb-ft @ 3250 rpm
Степень Сжатия
10.0:1
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Стартер
Electric
Система выхлопа
Chrome dual exhaust with 4 in. touring mufflers and touring muffler shields
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Система смазки
Pressurized, dry-sump with oil cooler
Макс. момент, Нм.
154
Макс. крутящий момент на об/мин.
3250
Трансмиссия Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017
Передаточные Числа
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4.0 5th 3.407 6th 2.875
КПП
6 Speed
Главная передача
Belt
Размеры и масса Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017
Емкость Топливного Бака
22.7 Litres / 6.0 US gal
Высота Сиденья
Unladen 735 mm / 29 in Laden 690mm / 27.2 in
Колесная база
1625 mm / 64.0 in
Размеры
Length 2595 mm / 102.1 in
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
Мокрый вес
422 kg / 929 lbs
объем масла
4.7 Litres / 5 US qts
Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017
Задний Тормоз
32 mm, 4-piston fixed caliper
Задняя Шина
180/65B16 81H
Передние Тормоза
32 mm, 4-piston fixed caliper
Передняя Шина
130/80B17 65H
Задняя подвеска
Short, air-adjustable shock
Передняя Подвеска
41.3 mm Telescopic, cartridge-style damping
Рама
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes
Динамические характеристики Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017
Информация подготавливается
Прочие характеристики Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017
Год
2017 - 18
Модель
Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra
Rake
170 mm / 6.7 in
Снаряженная Масса
616.9 kg / 1360 lbs
Front Wheel
Impeller, cast aluminum
Wheels
Optional Style Type: Tubeless Chrome Aluminum Profile Laced
Primary drive
Chain, 34/46 ratio
Rear Wheel
Impeller, cast aluminum
Dry Weight
405 kg / 893 lbs
Cooling system
Air cooled
Описание Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017
Описание мотоцикла Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2017 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1746 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra других годов выпуска и информацию о них
Цена Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra
среди найденых объявлений
2 890 000 руб.*
среди найденых объявлений
2 890 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra
среди найденых объявлений
1 588 000руб.*
среди найденых объявлений
1 588 000руб.*
Минимальная цена Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Продаётся Harley-Davidson fltru Road Glide Ultra в Рудне
18.11.2020 1 325 000 руб.
Harley-Davidson Touring Road Glide Ultra (fltru) в Красноярске
02.11.2020 1 250 000 руб.
CVO Road Glide Ultra fltruse 2015 в Нижнем Новгороде
27.10.2020 2 700 000 руб.
Harley-Davidson fltru Road Glide Ultra в Адыгейске
10.01.2020 1 990 000 руб.
Harley-Davidson fltru Road Glide Ultra в Логе
10.01.2020 1 990 000 руб.
Harley-Davidson fltru Road Glide Ultra в Воронеже
10.01.2020 1 990 000 руб.
Harley-Davidson fltru Road Glide Ultra в Ростове-на-Дону
10.01.2020 1 990 000 руб.
Harley-Davidson fltru Road Glide Ultra в Акуше
10.01.2020 1 990 000 руб.
Harley-Davidson fltru Road Glide Ultra в Алагире
10.01.2020 1 990 000 руб.
Harley-Davidson fltru Road Glide Ultra в Грозном
10.01.2020 1 990 000 руб.
Harley-Davidson fltru Road Glide Ultra в Елизаветинском
10.01.2020 1 990 000 руб.
Road Glide Ultra fltru в Самаре
23.07.2019 2 202 000 руб.
Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra fltruse в Краснообске
28.05.2019 2 300 000 руб.
Harley-Davidson Road Glide Ultra fltru 2017 в Уфе
22.11.2017 2 100 000 руб.
Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra fltruse 2016 в Красноярске
13.08.2017 2 890 000 руб.
Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra fltruse 2016 в Уфе
22.10.2016 3 067 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
664000р.*
65000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Cхема электрооборудования Ява 634
Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...
Читать далее >>Ява 634-01. Первые километры
Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...
Читать далее >>Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява
«Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...
Читать далее >>Унифицированные поршни
Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...
Читать далее >>Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр
Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...
Читать далее >>