вход регистрация забыли пароль?

Введите данные для входа:

Логин: +7 
Пароль:
регистрация забыли пароль?

Форма регистрации пользователей:

  - E-mail*
+7 - Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
  - Как к вам обращаться?*
  - Пароль*
  - Повторите пароль*
 введите код слева

Я согласен с условиями Пользовательского соглашения
поля отмеченные * (звездочкой) обязательны для заполнения

Мотоцикл Honda CTX 700 2016 обзор

Технические характеристики Honda CTX 700 2016

Двигатель Honda CTX 700 2016

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
670 cc / 40.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 80 mm
Макс. Мощность
38.1 kW / 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Крутящий Момент
62 Nm / 46 lb/ft @ 4750 rpm
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection
Стартер
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance

Трансмиссия Honda CTX 700 2016

Сцепление
Wet Multiplate
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain

Размеры и масса Honda CTX 700 2016

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.17 gal
Высота Сиденья
718.8 mm / 28.3 in
Колесная база
1525 mm / 60.2 in
Размеры
Length 2195 mm / 86.4 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1440 mm / 56.6 in
масса
217 kg / 478.4 lbs

Ходовая часть и тормоза Honda CTX 700 2016

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Задняя Шина
160/60-ZR17
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Передняя Шина
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Single monoshock damper,
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks,
Рама
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.3 in

Динамические характеристики Honda CTX 700 2016

Информация подготавливается

Прочие характеристики Honda CTX 700 2016

Год
2016
Модель
Honda CTX 700
Rake
110 mm / 4.4 in
Cooling system
Liquid-cooled

Описание Honda CTX 700 2016

Описание мотоцикла Honda CTX 700 2016 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CTX 700 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 670 cc / 40.8 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda CTX 700 - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CTX 700 других годов выпуска и информацию о них

Объявления в интернете о продаже Honda CTX 700 :

Максимальная цена Honda CTX 700
среди найденых объявлений
620 000 руб.*
Средняя цена Honda CTX 700
среди найденых объявлений
436 000руб.*
Минимальная цена Honda CTX 700
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Сортировка Цена от до
Honda CTX 700 в Балашихе
avito 27.07.2019
395 000 руб.
Honda CTX700 2013 в Москве
avito 18.07.2019
370 000 руб.
Ctx700 в Батайске
avito 16.07.2019
500 000 руб.
Honda CTX 700 N (2014 г.в., комплектация с ABS) в Москве
avito 15.07.2019
380 000 руб.
Honda CTX-D 700 АКПП 2014гв в Москве
avito 04.07.2019
510 000 руб.
Honda CTX 700 в Химках
avito 29.06.2019
385 000 руб.
Honda CTX 700 в Санкт-Петербурге
avito 16.06.2019
340 000 руб.
Honda CTX700 в Ростове-на-Дону
avito 15.06.2019
350 000 руб.
Honda CTX700 2013 в Москве
avito 14.06.2019
385 000 руб.
Honda CTX 700 N в Самаре
avito 12.06.2019
328 000 руб.
Продажа Honda CTX 700 в Наро-Фоминске
avito 10.06.2019
420 000 руб.
Honda ctx 700 в Екатеринбурге
avito 09.06.2019
350 000 руб.
Honda CTX 700 N в Москве
avito 05.06.2019
430 000 руб.
Honda CTX 700 (48 лс) в Москве
avito 29.05.2019
430 000 руб.
Мотоцикл Honda CTX700 в Перми
avito 22.05.2019
399 900 руб.
Honda CTX700N в Волгограде
avito 22.05.2019
420 000 руб.
Мотоцикл Honda CTX700A 2017 в Санкт-Петербурге
avito 19.05.2019
555 000 руб.
Honda CTX 700 в Кущевской
avito 22.11.2017
370 000 руб.
Honda CTX700N в Санкт-Петербурге
avito 30.10.2017
523 000 руб.
Honda CTX700N 2015 в Санкт-Петербурге
avito 30.10.2017
445 000 руб.
Honda CTX700A хонда в Екатеринбурге
avito 30.10.2017
370 000 руб.
Honda CTX 700 2014год в Москве
avito 21.08.2017
399 000 руб.
Honda CTX-700A - круизер 2014г.в в Ярославле
avito 13.08.2017
425 000 руб.
Мотоцикл Honda CTX700 NAG в Сочи
avito 08.08.2017
600 000 руб.
Honda CTX 700N в отличном сотоянии в Москве
avito 02.08.2017
390 000 руб.
Honda CTX700N в Санкт-Петербурге
avito 05.03.2017
400 000 руб.
Honda CTX700 D 2016 г в Москве
avito 20.02.2017
1 180 руб.
Honda CTX700A 2016 в Санкт-Петербурге
avito 25.01.2017
499 000 руб.
Honda CTX700 в Москве
avito 22.01.2017
620 000 руб.
Honda CTX700D АКПП в Москве
avito 13.01.2017
610 000 руб.
Honda CTX 700 N в Москве
avito 13.01.2017
430 000 руб.
Honda CTX-700A - круизер 2014г. в в Ярославле
avito 16.11.2016
480 000 руб.
Honda CTX700A в Санкт-Петербурге
avito 09.11.2016
580 000 руб.
Honda CTX700N в Санкт-Петербурге
avito 09.11.2016
560 000 руб.
Honda CTX700D автомат в Дубне
avito 02.11.2016
520 000 руб.
Продам мотоцикл Honda CTX700 в Москве
avito 01.11.2016
554 000 руб.
Honda CTX 700N в Ступине
avito 21.08.2014
420 000 руб.
Honda CTX 700N в Москве
avito 20.08.2014
420 000 руб.
Honda CTX700ND АКПП в Москве
avito 20.08.2014
550 000 руб.
Honda CTX700D АКПП в Москве
avito 20.08.2014
600 000 руб.
Honda CTX 700 ND в Санкт-Петербурге
avito 15.08.2014
420 000 руб.
Продаю мотоцикл Honda CTX 700 ае в Москве
avito 07.08.2014
400 000 руб.
Honda CTX 700N в Ростове-на-Дону
avito 05.08.2014
310 000 руб.
Мотоцикл Honda CTX700N (ABS) 2014 в Ростове-на-Дону
avito 01.08.2014
420 000 руб.
Мотоцикл Honda CTX700A (ABS) 2014 в Ростове-на-Дону
avito 31.07.2014
440 000 руб.
Honda CTX700N в Санкт-Петербурге
avito 28.07.2014
390 000 руб.

* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Honda CTX 700 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.

Мотоциклы похожие по характеристикам на CTX 700:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CTX 700

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>