Мотоцикл MV Agusta 4 1000R 2006 Фото

Мотоцикл MV Agusta 4 1000R 2006
Мотоцикл MV Agusta 4 1000R 2006MV Agusta 4 1000R 2006
Мотоцикл MV Agusta 4 1000R 2006MV Agusta 4 1000R 2006
Мотоцикл MV Agusta 4 1000R 2006MV Agusta 4 1000R 2006
Мотоцикл MV Agusta 4 1000R 2006MV Agusta 4 1000R 2006

Мотоцикл MV Agusta 4 1000R 2006 обзор

Технические характеристики MV Agusta 4 1000R 2006

Двигатель MV Agusta 4 1000R 2006

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
Макс. Мощность
130 KW 174 hp @ 13000 rpm
Макс. Крутящий Момент
111 Nm 11.3 Kg-m @ 10000 rpm
Зажигание / Стартер
Multipoint electronic injection / electric
Степень Сжатия
Weber Marelli 1,6 M ignition - injection integrated system
Макс. момент, Нм.
111
Макс.мощность на об/мин.
13000
Макс. Мощность, кВт
130
Макс. Мощность, Л.с.
174
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000

Трансмиссия MV Agusta 4 1000R 2006

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain

Размеры и масса MV Agusta 4 1000R 2006

Емкость Топливного Бака
21 Litres
Сухой Вес
182 kg

Ходовая часть и тормоза MV Agusta 4 1000R 2006

Задний Тормоз
Single 210mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR 17
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Progressive, single shock absorber with rebound and compression High speed / Low speed damping and spring preload hydraulic control. 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
50mm Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound compression damping and spring preload adjustment, 129mm wheel travel
Рама
CrMo steel tubular trellis

Динамические характеристики MV Agusta 4 1000R 2006

Старт на Милю
10.6 sec / 228.2 km/h
Максимальная Скорость
286.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.9 km/lit

Прочие характеристики MV Agusta 4 1000R 2006

Год
200 6
Модель
MV Agusta F4 1000R
Standing 0 - 1000m
19.2 sec / 271.1 km/h

Описание MV Agusta 4 1000R 2006

Описание мотоцикла MV Agusta 4 1000R 2006 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл MV Agusta MV Agusta 4 1000R 2006 2006Мотоцикл MV Agusta MV Agusta 4 1000R 2006 2006

MV Agusta 4 1000R изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 174лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл MV Agusta MV Agusta 4 1000R 2006 2006Мотоцикл MV Agusta MV Agusta 4 1000R 2006 2006

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например MV Agusta 4 1000R технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 998 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится MV Agusta 4 1000R - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов MV Agusta, на этой странице вы сможете найти мотоциклы MV Agusta 4 1000R других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на 4 1000R:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на 4 1000R

Цена MV Agusta 4 1000R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена MV Agusta 4 1000R
среди найденых объявлений
715 000 руб.*
Средняя цена MV Agusta 4 1000R
среди найденых объявлений
489 000руб.*
Минимальная цена MV Agusta 4 1000R
среди найденых объявлений
160 000руб.*
Сортировка Цена от до
Mv agusta f4 1000r в Ногинске
avito 07.11.2020
590 000 руб.
MV Agusta F41000R в Липецке
avito 20.10.2020
530 000 руб.
MV Agusta F4 1000R в Старом Крыме
avito 26.09.2020
160 000 руб.
MV agusta F4 1000R 2012 г в Сургуте
avito 07.10.2019
715 000 руб.
MV augusta F4 1000R 2010 год в Тюмени
avito 17.07.2019
550 000 руб.
Mv agysta f4 1000R 2012 в Щербинке
avito 16.07.2019
470 000 руб.
Мотоцикл MV agusta F4 1000R в Барнауле
avito 18.06.2019
430 000 руб.
Мв агуста F4 1000R двс не работает, торг в Волгограде
avito 05.06.2019
350 000 руб.
MV Agusta F4 1000R в Нижнем Новгороде
avito 22.01.2017
600 000 руб.
Мотоцикл Agusta MV F4 1000R в Москве
avito 08.11.2016
500 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов MV Agusta 4 1000R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла MV Agusta 4 1000R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>