Сравнение мотоциклов:
AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 против KYMCO Zing 125 1998

AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 в сравнении с KYMCO Zing 125 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Zing 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.5лс., а PR3 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс. AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 - байк очень малой цены, при этом KYMCO Zing 125 1998 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и KYMCO Zing 125 1998

Двигатель
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 49.5 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm
10.5 hp @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.5
10.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
8700
Степень Сжатия
нет данных
10.7;1
Макс. Крутящий Момент
@ 7000 rpm
9.1 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
9.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
9
7
Зажигание / Стартер
Digital CDI / electric & kick
CDI / electric & kick
Питание двигателя
30mm Walbro
нет данных

Трансмиссия: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и KYMCO Zing 125 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и KYMCO Zing 125 1998

Емкость Топливного Бака
7.5 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
840 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
165 kg
Мокрый Вес
100 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и KYMCO Zing 125 1998

Задний Тормоз
Single 185 mm disc
140mm drum
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Single 276mm disc
Задняя Шина
3.25 - 17
130/90-15
Передняя Шина
2.75 - 19
3.00-18
Задняя подвеска
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 280mm wheel travel.
Dual hydraulic shocks
Передняя Подвеска
Marzocchi 45mm Telescopic multi adjustable forks, 220mm wheel travel.
Hydraulic forks
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных

Прочие характеристики: AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 и KYMCO Zing 125 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45210 руб.
83400 руб.
Год
2010-12
1998
Модель
AJP PR3 125 Enduro Pro
Kymco Zing 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda ST 50 1994 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 2000 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4R APRC 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ-10 Tourer 2017 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1100 2010 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл BMW R NineT Scrambler 2019 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото