Сравнение мотоциклов:
Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 против Suzuki GSX 250F Across 1992

Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 в сравнении с Suzuki GSX 250F Across 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 250F Across это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а AF1 125 Sport Pro это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 - байк очень малой цены, при этом Suzuki GSX 250F Across 1992 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 и Suzuki GSX 250F Across 1992

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder Light alloy and barrel with GILNISIL surface coating
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
49 x 33 mm
Макс. Мощность
33 hp @ 11000 rpm ( rear tyre 31.7 hp @ 11400 rpm)
40 hp @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
40
Макс.мощность на об/мин.
11000
13500
Степень Сжатия
Electronic / electric
12.51
Макс. Крутящий Момент
2 kg-m @ 11300 rpm
19.5 ft-lb @ 10000
Макс. момент, Нм.
19.6
26.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
11300
10000
Макс. Мощность, кВт
24
29
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Питание двигателя
нет данных
2x MIKUNI BSW27

Трансмиссия: Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 и Suzuki GSX 250F Across 1992

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 и Suzuki GSX 250F Across 1992

Емкость Топливного Бака
20 Litres
нет данных
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
138 kg
Мокрый Вес
135 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 и Suzuki GSX 250F Across 1992

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80 -17
3.50 -17
Передняя Шина
100/80 -17
2.50 -17
Задняя подвеска
Aprilia Progressive System with hydraulic single shock-absorber, 1120mm wheel travel
Full floater
Передняя Подвеска
40mm upside-down forks. 120mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 и Suzuki GSX 250F Across 1992

Старт на Милю
14.5 sec / 143.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
174 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.8 / 40 m
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992 и Suzuki GSX 250F Across 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
49937 руб.
116346 руб.
Год
1992-93
1992
Модель
Aprilia AF1 125 Sports Production
Suzuki GSX 250F Across

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 2010 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото
Мотоцикл KTM RC8R 1198 Track 2012 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 650 T120 1968 фото Мотоцикл Bimota DB6R Delirio 2009 фото