Сравнение мотоциклов:
Aprilia Caponord Rally 1200 2015 против Aprilia ETV 1200 Caponord Rally 2015

Aprilia Caponord Rally 1200 2015 в сравнении с ETV 1200 Caponord Rally 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ETV 1200 Caponord Rally это не продающийся в России мотоцикл, а Caponord Rally 1200 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia Caponord Rally 1200 2015 и Aprilia ETV 1200 Caponord Rally 2015

Двигатель
Four stroke, longitudinal 90°V twin, DOHC with mixed gear/chain timing system, 4 valves per cylinder Twin Spark
Four stroke, longitudinal 90V twin, DOHC with mixed gear/chain timing system , 4 valves per cylinder Twin Spark
Объём двигателя
1197 cc / 73.0 cu-in
1197 cc / 73.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.8 mm
106 x 67.8 mm
Макс. Мощность
125 hp / 91.9 kW @ 8500 rpm
125 hp / 91.9 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
125
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
114 Nm / 84.6 lb/ft @ 6500 rpm
114 Nm / 11.6 kgf-m / 84.6 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
114
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
92
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система выхлопа
Digital electronic, integrated with the injection, two spark plugs per cylinder
Digital electronic, integrated with the injection, two spark plugs per cylinder
Engine management system
нет данных
Aprilia Caponord 1200 Rally
Генератор
690 W/6000 rpm
690 W/6000 rpm

Трансмиссия: Aprilia Caponord Rally 1200 2015 и Aprilia ETV 1200 Caponord Rally 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain.
Chain.
Сцепление
Multiple discs in oil bath, hydraulically operated
Multiple discs in oil bath, hydraulically operated
Передаточные Числа
1st 14/37 2nd 18/32 3rd 21/28 4th 24/26 5th 25/24 6th 27/24
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Removable steel rear

Размеры и масса: Aprilia Caponord Rally 1200 2015 и Aprilia ETV 1200 Caponord Rally 2015

Емкость Топливного Бака
24 Liters / 6.34 gal
24 Liters / 6.34 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
840 mm / 33.0 in
Колесная база
1564.6 mm / 61.6 in
1564.6 mm / 61.6 in
Размеры
Width 1440 mm / 56.6 in
Height 1440 mm / 56.6 in
Колея
125 mm / 4.9 in
125 mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Caponord Rally 1200 2015 и Aprilia ETV 1200 Caponord Rally 2015

Задний Тормоз
Single 240mm stainless steel disc. Single piston Brembo calliper. Metal braided brake hose. Continental two channel ABS system and Aprilia Traction Control (ATC).
Single 240 mm stainless steel disc. Single piston Brembo caliper. Metal braided brake hose. Continental two channel ABS system and Aprilia Traction Control (ATC).
Передние Тормоза
2x 320mm stainless steel floating discs. Brembo four-piston radial callipers. Metal braided brake hoses.
2x 320 mm stainless steel floating discs. Brembo four-piston radial callipers. Metal braided brake hoses.
Задняя Шина
170/65 -ZR17
170/60 - R17
Передняя Шина
120/70 -R19
120/70 - R19
Задняя подвеска
150 mm / 5.9 in
Sachs hydraulic shock absorber with adjustable rebound and preload.
Передняя Подвеска
167 mm / 6.5 in
Sachs 43 mm upside-down front fork with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload.
Рама
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Removable steel rear
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
167 mm / 6.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Aprilia Caponord Rally 1200 2015 и Aprilia ETV 1200 Caponord Rally 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
399000 руб.
399000 руб.
Front Rim
нет данных
17/42
Год
2015
2015
Модель
Aprilia Caponord Rally 1200
нет данных
Dry Weight
нет данных
214 kg / 471.7 lbs 228kg / 502 lbs Travel Pack
Cooling system
Liquid cooled
L iquid cooled
Rake
26.1°
26.1
Wheels
Lightweight aluminium alloy with three split spokes
Lightweight aluminium alloy with laced wire spokes
Fuel Reserve
5 Litres / 1.3 gal
5 Litres / 1.3 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 350 EXC-F 2013 фото Мотоцикл Honda XR 500 1980 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6RR Ninja Homologation Special 2005 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1996 фото
Мотоцикл Triumph Rocket 3 R 2020 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2011 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner S 2006 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2010 фото