Сравнение мотоциклов:
Aprilia Classic 125 1997 против SWM RS 650R 2015

Aprilia Classic 125 1997 в сравнении с SWM RS 650R 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, payload, outlet valve, total permitted weight, fuel type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня.

Если кратко, то RS 650R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53.6лс., а Classic 125 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс. Aprilia Classic 125 1997 - байк очень малой цены .

Двигатель: Aprilia Classic 125 1997 и SWM RS 650R 2015

Двигатель
Single cylinder, two-stroke
Single cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
124.8 cc / 7.5 cu in
600 cc / 36.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
100 x 76.5 mm
Макс. Мощность
11.2 kW / 15 hp @ 6600 rpm
40 kW / 53.6 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
53.6
Макс.мощность на об/мин.
6600
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Dry sump with oil pump and cartridge filter
Макс. Крутящий Момент
12.7 Nm / 1.3 kgf-m 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
53.5Nm / 38.7 ft lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.7
53.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric with automatic decompressor
Система зажигания
нет данных
Electronic, inductive discharge, with adjustable advance (digital control)
Питание двигателя
CDI
EFI, Mikuni D45
Engine management system
Aprilia 125 Chopper
SWM RS 650 R
Свечи Зажигания
NGK BR10 EG
NGK CR8EB

Трансмиссия: Aprilia Classic 125 1997 и SWM RS 650R 2015

КПП
6 Speed
6-Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate, hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
High strength steel single beam double cradle main frame; rear frame in light alloy

Размеры и масса: Aprilia Classic 125 1997 и SWM RS 650R 2015

Емкость Топливного Бака
10 L / 2.6 US gal
12 L / 3.2 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
899 mm / 35.4 in
Размеры
1550 mm / 61.0 in
1506 mm / 59.3 in
Мокрый вес
148 kg / 326 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
180 mm / 7.1 in
249 mm / 9.8 in
Колея
98 mm / 3.9 in
115.1 mm / 4.53 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Classic 125 1997 и SWM RS 650R 2015

Задний Тормоз
Drum, 160 mm
220 mm Floating disc, with hydraulic control and floating caliper
Передние Тормоза
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
260 mm Fixed disc with hydraulic control and floating caliper
Задняя Шина
130/90-16
140/80-18" Goldentyre GT201
Передняя Шина
90/90-19
90/90-21" Goldentyre GT201
Задняя подвеска
2 x Hydraulic shock absorbers
Progressive "Soft Damp" type with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, compression and rebound damping adjustment (compression high & low speed), Kayaba
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Upside-down telescopic hydraulic fork with forward axle; compression and rebound damping adjustment, Kayaba
Рама
Double open cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in
269 mm / 10.6 in

Прочие характеристики: Aprilia Classic 125 1997 и SWM RS 650R 2015

Consumption Average (claimed)
1.85 x 19
1.60 x 21"
Intake Valve
2.50 x 16
2.15 x 18"
Payload
Max 2T Competition
нет данных
Outlet Valve
2 L / 0.5 US gal
нет данных
Total Permitted Weight
2 L / 0.5 US gal
нет данных
Fuel Type
0.5 L / 1.1 US pts
нет данных
Год
1997 - 00
2015-16
Dry Weight
нет данных
144 kg / 318 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
33
27
Wheels
Stainless steel with 4 mm spokes
Light alloy
Аккумулятор
12V - 9Ah
12V 12Ah
Gear Ratios
SAE 75W-90
нет данных
GVWR
320 kg / 705 lbs
нет данных
Average fuel consumption
18.8 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Не мешай машине работать

Хочу сразу предупредить, что этот вынесенный в заголовок призыв вовсе не означает, будто на мотоцикле можно успешно и долго ездить, "ничего с ним не делая", как, к сожалению, думает и поступает определенная категория "мотолюбителей". Вряд ли доведется похвастать показателями своей машины тому, кто озабочен только заправкой бака. Ведь любой двухтактный двигатель требует, например, своевременного удаления нагара, и стоит только с этим опоздать, как мощность начинает неуклонно падать, а расход топлива расти. И, хотя некоторые заводские инструкции, дабы не пугать потребителя, благосклонно советуют удалять нагар раз в год, мы, опытные мотоциклисты, знаем, что делать это приходится куда чаще, точнее через каждые 2-3 тысячи километров пробега. Так-то, любители "ничего не делать". Ездить вы, конечно, можете, но настоящие мотоциклисты - те, кто помогает машине работать. В то же время есть немало, прежде всего среди новичков, и тех, кто в силу свойственного им избыточного энтузиазма впадает в д...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл IZH ИЖ Планета 5 2004 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото Мотоцикл Ducati 998  2002 фото
Мотоцикл Ducati Streetfighter 848 2013 фото Мотоцикл Suzuki SlingShot 125 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z-X10RR Ninja 2019 фото Мотоцикл BMW G 650 X Country 2007 фото