Сравнение мотоциклов:
Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 против Triumph Trophy 2014

Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 в сравнении с Triumph Trophy 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Trophy это низкой популярности в России мотоцикл, а ETV 1200 Caponord это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 - байк средней стоимости, при этом Triumph Trophy 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 и Triumph Trophy 2014

Двигатель
Four stroke, longitudinal 90V twin, DOHC with mixed gear/chain timing system , 4 valves per cylinder Twin Spark
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1197 cc / 73.0 cu in
1215 cc / 74.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.8 mm
85 x 71.4 mm
Макс. Мощность
125 hp / 91.9 kW @ 8500 rpm
99 kW / 134.6 hp @ 8900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
134.6
Макс.мощность на об/мин.
8500
8900
Степень Сжатия
Wet sump
4.0 Litres / 1.1 US gal . 0.9 Imp gal
Макс. Крутящий Момент
114 Nm / 11.6 kgf-m / 84.6 lb/ft @ 6500 rpm
120 Nm / 12.24 kgf-m / 88.5 ft-lb @ 6450 rpm
Макс. момент, Нм.
114
120
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6450
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
нет данных
Ride by wire, fuel injection
Система выхлопа
Digital electronic, integrated with the injection, two spark plugs per cylinder
Stainless steel 3 into 1, side mounted stainless steel silencer
Engine management system
Aprilia Caponord 1200
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9
Генератор
690 W/6000 rpm
нет данных

Трансмиссия: Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 и Triumph Trophy 2014

КПП
6 Speed
6 S peed
Главная передача
Chain.
Shaft
Сцепление
Multiple discs in oil bath, hydraulically operated
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 14/37 2nd 18/32 3rd 21/28 4th 24/26 5th 25/24 6th 27/24
нет данных

Размеры и масса: Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 и Triumph Trophy 2014

Емкость Топливного Бака
24 Liters / 6.34 US gal
26 Litres / 6.9 US gals / 5.7 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
770 mm / 30.3in - 790mm / 31.1in
Колесная база
1564.6 mm / 61.6 in
нет данных
Размеры
Height 1440 mm / 56.6 in
1490 mm / 58.6 in
Мокрый вес
нет данных
301 kg / 662 lbs
Колея
125 mm / 4.9 in
119 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 и Triumph Trophy 2014

Задний Тормоз
Single 240 mm stainless steel disc. Single piston Brembo caliper. Metal braided brake hose. Continental two channel ABS system and Aprilia Traction Control (ATC).
Single 282mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, ABS (nonswitchable)
Передние Тормоза
2x 320 mm stainless steel floating discs. Brembo four-piston radial callipers. Metal braided brake hoses.
(front brakes partially activated by rear), ABS (non-switchable), Front Brake Master Cylinder Nissin integrated reservoir master cylinder 14mm diameter
Задняя Шина
180/5 5 - ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Sachs hydraulic shock absorber with adjustable rebound and preload.
WP monoshock with remote oil reservoir, manually adjustable hydraulic preload, manually adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
Sachs 43 mm upside-down front fork with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload.
WP 43 mm upside down forks, manually adjustable rebound and damping
Рама
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Removable steel rear
Aluminum beam twin-spar, swingarm single-sided, cast aluminum alloy with shaft drive
Ширина Переднего Колеса
167 mm / 6.5 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 и Triumph Trophy 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
586631 руб.
244147 руб.
Front Rim
17/42
нет данных
Год
2014
201 4
Модель
нет данных
Triumph Trophy
Dry Weight
214 kg / 471.7 lbs 228kg / 502 lbs Travel Pack
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
Liquid-cooled
Rake
26.1
27.0
Front Wheel
3.50 X 17
нет данных
Wheels
Lightweight aluminium alloy with three split spokes.
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V, 18Ah
Rear Wheel
6.00 x 17
нет данных
Fuel Reserve
5 Litres / 1.3 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda ST 1100 Pan European 1989 фото Мотоцикл Victory Hammer 8-Ball 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 450 1980 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2009 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2007 фото Мотоцикл Suzuki GS 1000E 1978 фото Мотоцикл Yamaha SUPER TENERE 1200 WORLDCROSSER 2013 фото