Сравнение мотоциклов:
Aprilia Pegaso 650 1999 против Suzuki Boulevard C50 2015

Aprilia Pegaso 650 1999 в сравнении с Suzuki Boulevard C50 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C50 это средней популярности в России мотоцикл, а Pegaso 650 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Pegaso 650 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki Boulevard C50 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia Pegaso 650 1999 и Suzuki Boulevard C50 2015

Двигатель
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 5 valves
Four stroke, 45 V-Twin
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cu in
805cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
36.4 kW / 50 hp @ 7000 rpm
39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
52
Макс.мощность на об/мин.
7000
6000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
59 Nm / 6.02 kgf-m / 43.5 lb-ft @ 6500 rpm
69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb/ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
59
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
2 x 32 mm Mikuni BST33
Mikuni BDSR34
Engine management system
Aprilia Pegaso 650
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Pegaso 650 1999 и Suzuki Boulevard C50 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Aprilia Pegaso 650 1999 и Suzuki Boulevard C50 2015

Емкость Топливного Бака
21 L / 5.5 US gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
700 mm / 27.6 in.
Размеры
нет данных
1655 mm / 65.2 in
Мокрый вес
175 kg / 385 lbs
277 kg / 611 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Pegaso 650 1999 и Suzuki Boulevard C50 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 2 piston caliper
Single disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
170/80-15M/C 77H, tube type
Передняя Шина
100/90-19
130/90-16M/C 67H, tube type
Задняя подвеска
Varying section high strength steel swing-arm, Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkage
Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
45 mm Upside down forks preload adjustable, Marzocci
Telescopic forks, coil spring oil damping
Ширина Переднего Колеса
175 mm / 6.9 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Aprilia Pegaso 650 1999 и Suzuki Boulevard C50 2015

Средний расход (км./литр.)
14.00 m / 45.9 ft
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia Pegaso 650 1999 и Suzuki Boulevard C50 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
213599 руб.
379505 руб.
Год
1999 - 00
2015 - 16
Модель
нет данных
Suzuki Boulevard C50
Dry Weight
160 kg / 352 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
33

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS PAMPERA 280 2004 фото Мотоцикл Kawasaki KL 250 Super Sherpa 2007 фото Мотоцикл Triumph Sprint 900 Sport 1997 фото Мотоцикл Maico GP 400 E 1974 фото
Мотоцикл Honda CB 1100 2012 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Honda VF 750C Super Magna V45 1987 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP 2024 фото