Сравнение мотоциклов:
Aprilia Pegaso 650 1994 против Aprilia Pagaso 650 1997

Aprilia Pegaso 650 1994 в сравнении с Pagaso 650 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Pagaso 650 это не продающийся в России мотоцикл, а Pegaso 650 это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Aprilia Pegaso 650 1994 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia Pegaso 650 1994 и Aprilia Pagaso 650 1997

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single-cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
652
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm
100 x 83 mm
Макс. Мощность
50 hp 36.4 kW @ 7000 rpm
50 hp 36.4 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
50
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
2x 33mm Mikuni BST33
2x 32mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
59 Nm @ 6500 rpm
59 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
59
59
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
36
36
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Aprilia Pegaso 650 1994 и Aprilia Pagaso 650 1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Aprilia Pegaso 650 1994 и Aprilia Pagaso 650 1997

Емкость Топливного Бака
22 Litres
21 Litres
Сухой Вес
157 kg
175 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Pegaso 650 1994 и Aprilia Pagaso 650 1997

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17
130/80-17
Передняя Шина
100/90-19
100/90-19
Задняя подвеска
Monoshock preload and rebound. 210mm wheel travel
Varying section high strength steel swing-arm, Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkage
Передняя Подвеска
40mm Upside down forks preload adjust. 210mm wheel travel
45mm Marzocchi telescopic fork. 175mm wheel travel.

Динамические характеристики: Aprilia Pegaso 650 1994 и Aprilia Pagaso 650 1997

Старт на Милю
13.50 sec / 150.5 km/h
14.3 sec / 149.7 km/h
Максимальная Скорость
172.9 km/h
178.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.7 km/lit
38 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.00 / 41.40 m
13.9 / 40.8 m

Прочие характеристики: Aprilia Pegaso 650 1994 и Aprilia Pagaso 650 1997

Год
1994-96
1997-98
Модель
Aprilia Pegaso 650
Aprilia Pegaso 650

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1000ST 1979 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1985 фото Мотоцикл Husqvarna Svartpilen 401 2024 фото Мотоцикл Honda NM4 Vultus Concept 2014 фото
Мотоцикл Sherco 4.5i Enduro 2007 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 BUSINESS 2013 фото Мотоцикл Honda VTX 1800S 2002 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото