Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 против BMW F 700GS 2017

Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 в сравнении с BMW F 700GS 2017 по характеристикам: front/rear brakes, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то F 700GS это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а RS 660 Stars and Stripes это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс. BMW F 700GS 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 и BMW F 700GS 2017

Двигатель
Four stroke, forward facing parallel twin, DOHC with silent chain drive on the right side, four valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
659 cc / 40.2 cu-in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63.93 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
100hp / 73.5kW @ 10500 rpm
55 kW / 75 hp @ 7300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
75
Макс.мощность на об/мин.
10500
7300
Степень Сжатия
13.5: 1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
67Nm / 6.83kgm @ 8500 rpm
77 Nm / 7.9 kg-m / 56.8 lbs/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
67
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5500
Макс. Мощность, кВт
73.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
Airbox with front air intake. 2 ∅48 mm throttle bodies, Ride-By-Wire management
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Akrapovič - for race use only
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW F 700GS

Трансмиссия: Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 и BMW F 700GS 2017

КПП
6 Speed, AQS Aprilia Quick Shift
6 Speed
Главная передача
Chain, with drive ratio: 17/43
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate, slipper
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine

Размеры и масса: Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 и BMW F 700GS 2017

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
16 Liters / 3.6 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.0 in
820 mm - 790 mm / 32.3 in. - 31.1 in.
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Размеры
Length mm / in Width mm / in Height mm / in
1562 mm / 61.5 in
Мокрый вес
183 kg / 403.4 lbs
нет данных
Колея
104.6 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 и BMW F 700GS 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc; Brembo calliper with 2 isolated ∅ 34mm pistons. Pump with integrated tank and metal braided hos
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 320mm Brembo radial calipers with 4 32mm opposing pistons. Radial pump and metal braided brake hose
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
180/55 ZR 17 (alternatively 180/60 ZR17) Tubeless radials
140/80-R17
Передняя Шина
120/70 ZR 17 Tubeless radials
110/80-R19
Задняя подвеска
Aluminium swingarm with asymmetrical trusses. Monoshock with adjustable counter spring: rebound and spring preload.
Gas pressure spring strut
Передняя Подвеска
Kayaba upside down fork ∅ 41 mm with counter spring, aluminium feet for fixing radial calipers. Adjustable for rebound, compression and spring preload.
Conventional ∅41mm telescopic fork
Рама
Double beam aluminium frame with detachable rear seat
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
180mm / 7.1 in..
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
170mm / 6.7 in.

Прочие характеристики: Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 и BMW F 700GS 2017

Front/Rear Brakes
нет данных
209 kg / 460 lbs
Front/Rear Tires
нет данных
186 kg / 410 lbs
Год
202 2
2017
Модель
Aprilia RS 660 Stars and Stripes Limited Edition
нет данных
Dry Weight
169 kg / 372.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled with radiator and water-oil heat exchanger
нет данных
Rake
24.1°
нет данных
Front Wheel
In aluminium alloy 3.5 x17
нет данных
Rear Wheel
In aluminium alloy 5.5 x17
нет данных
Steering head angle
нет данных
64
Castor
нет данных
95 mm / 3.7 in.
Emission
Euro 5 CO2 emissions - 116 g /km
нет данных
ABS System
ABS Cornering multimap
нет данных
Electronic management
6-axis inertial platform, APRC suite which includes ATC (traction control, AWC (wheelie control), AEB (engine brake), AEM (engine map), ACC (cruise control) 5 Riding modes - (Road and Track, 3 fixed and 2 customizable)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>