Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 против Aprilia RS4 125 2014

Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 в сравнении с RS4 125 2014 по характеристикам: ground clearance:, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RS4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а RS4 125 Biaggi Racing Replica это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Aprilia RS4 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 и Aprilia RS4 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
124.8 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 X 47 mm
58 X 47 mm
Макс. Мощность
11.7 kW / 16 hp @ 10500 rpm
11.7 kW / 16 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
16
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
Electronic injection
Electronic injection
Макс. Крутящий Момент
11 Nm / 1.12 kgf-m / 8.1 ft/lb @ 8500 rpm
11 Nm / 1.12 kgf-m / 8.1 ft/lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
11
11
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic with CDI capacity discharge
Electronic with CDI capacity discharge
Engine management system
Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica
Aprilia RS4 125

Трансмиссия: Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 и Aprilia RS4 125 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiple discs, in oil bath
Multiple discs, in oil bath
Передаточные Числа
1st 11/33 (0.33) / 2nd 15/30 (0.50) / 3rd 18/27 (0.67) / 4th 20/24 (0.83) / 5th 25/27 (0.92) / 6th 23/22 (1.05)
1st 11/33 (0.33) / 2nd 15/30 (0.50) / 3rd 18/27 (0.67) / 4th 20/24 (0.83) / 5th 25/27 (0.92) / 6th 23/22 (1.05)

Размеры и масса: Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 и Aprilia RS4 125 2014

Емкость Топливного Бака
14.5 Liters / 3.8 gal
14.5 Liters / 3.8 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
820 mm / 32.3 in
Размеры
1350 mm / 53.1 in
1350 mm / 53.1 in
Мокрый вес
120 kg / 264.6 lbs
120 kg / 264.6 lbs

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 и Aprilia RS4 125 2014

Задний Тормоз
Single 218 mm disc, 1 piston caliper
Single 218 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
130/70 17
130/70 17
Передняя Шина
110/80 17
110/80 17
Задняя подвеска
Asymmetric swingarm with monoshock
Asymmetric swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
41 mm Upside down fork
41 mm Upside down fork
Рама
Aluminum perimeter frame
Aluminum perimeter frame
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Aprilia RS4 125 Biaggi Racing Replica 2012 и Aprilia RS4 125 2014

Ground clearance:
Euro 3
Euro 3
Год
2012
2014 - 15
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
ECU
Magneti Marelli MIU G3, 32 mm
Magneti Marelli MIU G3, 32 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX R oad Glide Special 2016 фото Мотоцикл Yamaha EGO 125 S 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото
Мотоцикл BMW R 1200RT 2013 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 125 2021 фото Мотоцикл Hyosung GT 650 2008 фото Мотоцикл Triumph America 2004 фото