Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007 против Kawasaki Z 1000 2009

Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: make model., ready for, seats, ducati electronics, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл, а RSV 1000 Mille R Factory это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007 и Kawasaki Z 1000 2009

Двигатель
Four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
997.6 cc / 60.9 cu-in
953 cc / 58.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 67.5mm
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
102 kW / 139 hp @ 9500 rpm
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
139
127
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
Dry sump with separate oil tank
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
107 Nm / 10.9 kgf-m / 78.9 lb-ft @ 7500 rpm
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
107
95.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition, with one spark plug per cylinder, integrated with fuel injection system.
Digital
Питание двигателя
Integrated electronic engine management system. Indirect multipoint electronic injection. Throttle body 57mm. 10.3 litre air box with Air Runner air scoop.
4x 38mm throttle bodies
Engine management system
Aprilia RSV 1000 Mille R Factory
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DCPR9E
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007 и Kawasaki Z 1000 2009

КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
Chain, 40/16 (2.5)
Chain
Сцепление
6 Speed
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007 и Kawasaki Z 1000 2009

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
845 mm / 33.2 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1410 mm / 55.3 in
1420 mm / 55.9 in
Размеры
Height 1120 mm / 44.0 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
101.7 mm / 4.0 in
102 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007 и Kawasaki Z 1000 2009

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2 piston radial caliper, Brembo
Single 292mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs, 4 piston radial calipers, Brembo
2x 300mm 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50 R17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 R17
Задняя подвеска
Aluminium alloy double member swingarm. Aprilia Progressive System (APS) linkages. hlins Racing monoshock with piggy-back cylinder, adjustable in compression, rebound, preload and length
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Передняя Подвеска
43 mm hlins titanium nitride coated upside-down fork. External adjustment system for rebound, compression and preload. Shortened fork bottoms with radial caliper fittings
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
Рама
нет данных
Steel, Backbone frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007 и Kawasaki Z 1000 2009

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec / 122 mph
Максимальная Скорость
Motorsport.it / Moto.it
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.9 km/lit
Acceleration 100 - 140 km/h
4.4 sec
нет данных
Acceleration 140 - 180 km/h
4.9 sec
нет данных
Standing 0 - 1000 m
4.6 sec
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007 и Kawasaki Z 1000 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
379000 руб.
517217 руб.
Make Model.
9.0 sec
нет данных
Ready For
5.2 sec
нет данных
Seats
9.3 sec
нет данных
Ducati electronics
3.3 sec
нет данных
Год
2007
2009
Модель
нет данных
Kawasaki Z 1000
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
L iquid cooled
Liquid cooled
Rake
24.8
25
Wheels
Light forged aluminium wheels
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Reserve
4 Litres / 1.1 US gal
нет данных
Primary Drive Ratio
Box section sloping twin-spar frame in aluminium alloy. hlins Racing adjustable double chamber steering damper with monoblock mounting.
нет данных
Exhaust system
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1055 mm / 41.5 in
Generator
Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>