Сравнение мотоциклов:
Aprilia RX 50 2014 против BMW F 650GS 2007

Aprilia RX 50 2014 в сравнении с BMW F 650GS 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а RX 50 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.43лс. Aprilia RX 50 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом BMW F 650GS 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Aprilia RX 50 2014 и BMW F 650GS 2007

Двигатель
Single cylinder, two stroke
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.9 cc / 3.04 cu in
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.9 x 40 mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
нет данных
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
2.43
50
Макс.мощность на об/мин.
5500
6800
Степень Сжатия
Automatic mixer
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
5200
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Capacitor Discharge Ignition system
Питание двигателя
Electronic CDI
Fuel induction
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Single, hich under seat
нет данных
Engine management system
Aprilia RX50
BMW F 650GS
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: Aprilia RX 50 2014 и BMW F 650GS 2007

КПП
6 speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multi plate
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Размеры и масса: Aprilia RX 50 2014 и BMW F 650GS 2007

Емкость Топливного Бака
7 L / 1.85 US gal
17.3 Litres / 4.6 US gal.
Высота Сиденья
880 mm / 34.6 in
780 mm / 30.7 in.
Размеры
1412 mm / 55.6 in
1479 mm / 58.2 in.

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RX 50 2014 и BMW F 650GS 2007

Задний Тормоз
Single disc, 180 mm, floating caliper
нет данных
Передние Тормоза
Single stainless steel disc, 260 mm, floating caliper
100/90-19
Задняя Шина
110/80-18
130/80-17
Передняя Шина
90/90-21
нет данных
Задняя подвеска
High strength steel swingarm, hydraulic monoshock
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
Hydraulic fork, 40 mm
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Рама
Steel beam
нет данных
Ширина Переднего Колеса
195 mm / 7.7 in
210 mm / 8.3 in.
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.1 in
210 mm / 8.3 in.

Динамические характеристики: Aprilia RX 50 2014 и BMW F 650GS 2007

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg

Прочие характеристики: Aprilia RX 50 2014 и BMW F 650GS 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
98810 руб.
285180 руб.
Consumption Average (claimed)
1.85 x 21
нет данных
Intake Valve
2.15 x 18
нет данных
Front/Rear Brakes
нет данных
191 kg / 421.1 lbs.
Riding Modes
нет данных
370.2 kms / 230 miles
Год
2014 - 15
2007
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs.
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Aluminium rims, laced spokes
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12V / 12Ah
Reserve
нет данных
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
Gear Ratios
Chain
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Steering head angle
нет данных
60.8
Primary Drive Ratio
21/87
нет данных
Castor
нет данных
123 mm / 4.8 in.
Final Drive Ratio
11/53
нет данных
Throttle
нет данных
Cable operated
Rims, front
нет данных
2.50 x 19
Rims, rear
нет данных
3.00 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 310 2010 фото Мотоцикл SYM Tonik 50 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 R SE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 400 1994 фото
Мотоцикл BMW Concept Ninety 2013 фото Мотоцикл Piaggio Vespa Model History 1946 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 2013 фото Мотоцикл Honda ST 1300 Pan European 2007 фото